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Sección 5 - Mantenimiento
Intervalo de tarea
Cambiar el aceite y el filtro del motor.
Tras el período de
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rodaje inicial de 20
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horas
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•
•
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Cada 100 horas o
anualmente
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(lo que ocurra primero)
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Cada 300 horas o 3
años
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(lo que ocurra primero)
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Cada 5 años
Registro de mantenimiento
Registrar aquí todo el mantenimiento realizado en el equipo motor. Asegurarse de guardar todos los recibos y encargos de
trabajo.
Fecha
Mantenimiento realizado
Página 40
Cambiar el aceite y el filtro del motor.
Cambiar el aceite y el filtro de la transmisión. ZF Marine requiere el cambio del filtro y el aceite de la transmisión para conservar
la garantía.
Retocar la pintura del equipo motor.
Cambiar el aceite y el filtro de aceite del motor.
Cambiar el aceite de la transmisión (modelos con transmisión).
Cambiar el elemento del filtro del combustible separador del agua.
Limpiar las mangueras de ventilación del cárter, el silenciador de IAC (motores MPI) y el parallamas. Inspeccionar la válvula
PCV, si se incluye.
Inspeccionar el estado y la tensión de las correas.
En modelos con circuito cerrado de refrigeración, comprobar el nivel de refrigerante y la concentración de anticongelante para
una protección contra el frío adecuada. Corregir lo que sea necesario. Consultar la sección de Especificaciones.
Comprobar el ajuste de los soportes del motor y apretar si es necesario según las especificaciones.
Comprobar que el sistema eléctrico no tenga afianzadores flojos, dañados ni corroídos.
Inspeccionar el estado de las bujías, de los cables de las bujías y de la tapa del distribuidor y rotor, si corresponde. Cambiarlas,
si es necesario.
Comprobar el apriete de las abrazaderas de manguera del sistema de refrigeración y del sistema de escape. Inspeccionar
ambos sistemas en busca de daños o fugas.
Desmontar e inspeccionar la bomba de agua de mar y cambiar las piezas desgastadas.
En modelos con circuito de refrigeración cerrado, limpiar la sección de agua de mar del sistema de refrigeración.
Limpiar, inspeccionar y probar la tapa de presión del sistema de refrigeración cerrado.
Inspeccionar los componentes del sistema de escape. Si el equipo contaba con obturadores de agua (válvulas de charnela),
verificar que no falten ni estén desgastados.
En modelos con circuito de refrigeración cerrado, reemplazar el refrigerante/anticongelante. Cambiar cada dos años si no se usa
un refrigerante/anticongelante de larga duración.
Mantenimiento que se va a realizar
Horas del motor
90-8M0061694
MAYO 2011
spa
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