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ENGLISH
6.1.5
Refill hoses connection
At the time of delivery the compressor has no refill hoses fitted: the refill
hose is supplied together with the compressor inside the packaging.
For instructions on connection see section "7.12 Hose replacement".
6.2
CHECKS TO BE RUN AT THE START OF EACH
WORKING DAY
Inspect the exterior of the compressor (couplings, pipes, pneumatic
components etc.) and check for any oil leaks. Replace parts where necessary
or contact AEROTECNICA COLTRI.
6.2.1
Lubricating oil level check
Check that the lubricating oil level (a) is within acceptable limits (MIN.-
MAX.).
Note that an excessive quantity of oil can cause infiltrations in the cylinders
and leave deposits on the valves while too low a level prevents proper
lubrication and could cause engine seizure.
If the oil level is not within the minimum and maximum limits top up or
drain as described in section "7.6 Changing the lubricating oil".
a
MAX
6.2.2
Checking that the refill flex hoses are in good condition
Inspect the refill hoses and make sure there are no cuts, holes, abrasions,
leaks etc. If necessary replace with new hoses.
6.2.3
Fuel level check
To check the fuel level unscrew the cap (a), check that there is fuel and re-
close the cap (a).
If a top-up is necessary refer to "7.7 Checking fuel level and topping up".
36 - 60
MIN
MAX.
MIN.
MCH-6
ESPAÑOL
6.1.5
Conexión de látigos de recarga
El compresor se entrega sin lo látigo de recarga, la cual se suministra junto
con el compresor dentro el embalaje.
Para las operaciones de conexión véase el párrafo "7.12 Sustitución de los
látigos".
6.2
CONTROLES A REALIZAR ANTES DE CADA
JORNADA DE TRABAJO
Realice una inspección externa del compresor (juntas, tubos, componentes
neumáticos, etc.) y controle si existen pérdidas de aceite. Si es necesario,
sustituya la parte defectuosa o póngase en contacto con AEROTECNICA COLTRI.
6.2.1
Comprobación del nivel de aceite lubrificante
Controle que el nivel del aceite lubricante (a) esté dentro de los límites
previstos (MIN.- MAX.).
Se recuerda que un exceso de aceite puede causar infiltraciones en los
cilindros y depósito sobre las válvulas, mientras un nivel demasiado bajo
impide la correcta lubricación y provoca el bloqueo de los cilindros.
Caso que el nivel del aceite no esté dentro de los límites previstos proceda
con las fases de llenado o descarga siguiendo las operaciones indicadas en
el párrafo "7.6 Sustitución del aceite lubrificante".
a
6.2.2
Control de la integridad de los latiguillos de recarga
Efectúe una inspección de los latiguillos de recarga y controle que no
presenten cortes, orificios, quemaduras, pérdidas, etc.
Si es necesario cámbielas por latiguillos nuevos.
6.2.3
Verificación del nivel de carburante
Para controlar el nivel del carburante desenrosque el tapón (a), controle que
haya carburante, enrosque el tapón (a).
Caso que sea necesario llenar de carburante, hágalo siguiendo las
operaciones realizadas en el parágrafo "7.7 Control y llenado de carburante".
a
a
MU-MCH6-0419
a
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