Montaje Previo Del Cuerpo De La Válvula; Construcción, Principio De Funcionamiento Y Dimensiones; Montaje, Puesta En Marcha Y Mantenimiento; Instrucciones De Montaje - Pfeiffer BR 1a Instrucciones De Reparacion

Válvula de control
Tabla de contenido

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El equipo debe ser desmontado únicamente
por personal especializado que esté
familiarizado con el montaje, puesta en marcha
y funcionamiento del equipo.
En estas instrucciones de montaje y reparación se
considera personal especializado a aquellas personas
que debido a su formación técnica y experiencia, así
como al conocimiento de las normas vigentes, pueden
calificar los trabajos encomendados y reconocer los
posibles peligros.
2. Construcción, principio de funcionamiento y
dimensiones
La construcción, el principio de funcionamiento, las
dimensiones y otros detalles y datos técnicos, se encuentran
en:
• para ejecución DIN en la Hoja técnica <TB 01a>,
• para ejecución ANSI en la Hoja técnica <TB 01a-an>.

3. Montaje, puesta en marcha y mantenimiento

Las instrucciones para el montaje, puesta en marcha y
mantenimiento se encuentran en:
• para válvulas de control automatizadas las
Instrucciones de servicio <BA 01a-01>,
• para válvulas de control manuales las
Instrucciones de servicio <BA 01a-02>.

4. Instrucciones de montaje

Las válvulas de control de la serie BR 1a en su ejecución
DIN actual se diferencian de la ejecución ANSI actual en la
construcción de la zona del cierre del vástago. Por eso, son
necesarias dos instrucciones de montaje diferentes.
• a partir de la página 2 se describe la válvula DIN. A partir
de la página 6 se describe la válvula ANSI.
4.1 Montaje de la válvula DIN Tipo BR1a
4.1.1 Preparación del montaje
Antes de montar la válvula de control es necesario preparar
todas las piezas, para ello se deben limpiar cuidadosamente
y colocar encima de un soporte blando (tapete de goma o
similar).
Poner atención a las partes de material sintético, que casi
siempre son muy blandas y sensibles, en especial las
superficies de cierre que no se deben dañar.
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Pfeiffer Chemie-Armaturenbau GmbH • Phone: +49 2152 2005-0 • Fax: +49 2152 1580 • E-Mail: vertrieb@pfeiffer-armaturen.com • Internet: www.pfeiffer-armaturen.com
Pfeiffer Chemie-Armaturenbau GmbH
Atención: para prevenir una soldadura en frío de
los tornillos del cuerpo, el fabricante utiliza una
grasa de altas prestaciones (como Gleitmo 805,
marca Fuchs).
En válvulas para oxígeno no se puede utilizar esta grasa.
Para válvulas exentas de grasas, y en especial para
aplicaciones con oxígeno, se debe utilizar un lubricante
apropiado.
Nota: para el montaje se debe observar la posición
de colocación de las partes individuales como se
representa en los despieces (fig. 6).
4.1.2
Montaje previo del cuerpo de la válvula
Colocar el cuerpo de la válvula (1) apoyado en la brida de la
tapa sobre una superficie plana, limpia y a la altura de trabajo
adecuada, de forma que la zona de ubicación del asiento
quede al alcance.
Limpiar el revestimiento de PTFE del cuerpo con un
detergente.
Colocar la junta tórica de PTFE (5) en la ranura del cuerpo.
Nota: dependiendo de la temperatura, puede ser
necesario encogerla mediante un spray frío o
poniéndola en la nevera.
Introducir el asiento (6) en el cuerpo.
Presionar la pieza de presión (7) contra el asiento (6) y
dentro del cuerpo
Nota: al hacerlo asegurar que el agujero de paso
en la pieza de presión coincide con la abertura de
la válvula. Así mismo, el canto superior de la pieza
de presión debe quedar enrasada con la superficie
de cierre de la brida del cuerpo.
Realizar un orificio inclinado de longitud aprox. 10 mm con
una broca de 5 mm, desde la superficie de cierre en la pieza
de presión.
Introducir un trozo de cordón de PTFE (12) en este orificio
para fijar la pieza de presión y evitar que gire.
Colocar la arandela de PTFE (8) encima de la pieza de
presión. A continuación, se coloca el recubrimiento de
elastómero (9) encima de la arandela de PTFE.
Después, colocar cuidadosamente la brida base (3) en el
cuerpo, de forma que la arandela (8) y el recubrimiento (9)
queden centrados en la tapa.
Introducir los tornillos (22) y mediante las tuercas (24)
ajustarlos en su posición correcta. A continuación, apretar los
tornillos de forma entrecruzada y uniforme.
Importante: tener en cuenta los pares de apriete
indicados en la tabla 1.

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