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4 Elementos de protección
4.2.1 Control de arranque
La transición de arranque a ejecución se basa en el parámetro "»Criterio TRN«", que
cuenta con cuatro comportamientos de transición para que elija el usuario:
• "TRN TIME": transición que se ejecutará después del tiempo configurado »TRNT«. Se
omite la corriente.
• "TRN I": transición cuando la corriente de arranque desciende por debajo del
parámetro »TRNC«.
Si el temporizador »TRNT« llega al final antes de que la corriente descienda por
debajo del nivel de transición »TRNC«, el motor se desconectará.
• "TRN T o I": transición en tiempo o corriente, lo que ocurra primero.
• "TRN T y I": transición en tiempo y corriente.
Deben producirse ambos, y la corriente debe de descender por debajo
de »TRNC« antes de que el temporizador »TRNT« llegue al final.
Si el temporizador »TRNT« llega al final antes de que la corriente descienda por
debajo del nivel de transición »TRNC«, el motor se desconectará.
Si no hay desconexión de transición, el relé del dispositivo de protección determina una
transición correcta al ciclo »RUN« (Ejecución) y se ajustan las señales de transición
correspondientes (corriente o tiempo, o ambas, en función de los parámetros y la
corriente de motor). Las señales de transición forman parte de la lista de salida global,
que pueden asignarse a cualquier entrada de módulo o salida de relé. Si se asigna a una
salida de relé, puede controlar un iniciador de tensión reducida, pasando a una tensión en
curso completa.
Incluso si no se usa el contacto de salida de control de transición, la función de transición
puede proporcionar indicaciones claras del estado actual del motor (»START« [Arranque]
frente a »RUN« [Ejecución]) en la pantalla del panel frontal y mediante comunicaciones
de datos. Una forma adecuada de hacer de esto es usar los ajustes de »Criterio TRN« =
"TRN T o I" y »TRNC« = 130 % ⋅ Ib. Modifique este último, si es necesario, para ajustarlo
en un valor de transición entre la corriente de arranque y la corriente de carga máxima
posterior al arranque. Ajuste el temporizador de transición bastante después del tiempo
de arranque normal para evitar una desconexión de transición.
Incluso si no se utiliza el contacto de salida de control de transición, la función de
transición puede proporcionar indicaciones claras del estado actual del motor
(»START« [Arranque] frente a »RUN« [Ejecución]) en la pantalla del panel frontal y
mediante comunicaciones de datos. Un buen modo de hacer esto consiste en usar los
parámetros de TRN Criteria = TRN T o C y TRNC = 130 % de »Ib« (FLA). Modifique este
último si fuera necesario para situarse en un valor de transición entre la corriente inicial y
la corriente de carga máxima posterior al arranque. Ajuste el temporizador de transición
bastante después del tiempo de arranque normal para evitar una desconexión de
transición.
202
MRM4
MRM4-3.7-ES-MAN
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