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Avería/causa/subsanación
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Avería/causa/subsanación
Los hechos e indicaciones descritos en este manual de
instrucciones relativos a "Avería, causa, subsanación" deben
ser entendidos por personal experto (véase la definición en
el capítulo 2.4 Medidas de seguridad) en:
- Electricidad y electrónica
- Mecánica y mantenimiento
.
Ponga a disposición de este personal las herramientas y los
dispositivos de comprobación pertinentes.
Si las medidas indicadas no surten efecto, póngase en
contacto con el fabricante.
Importante
Antes de realizar cualquier trabajo de mantenimiento y
reparación, debe observar el capítulo 3.5 Procedimientos
de desconexión.
Utilice solo objetos y herramientas previstos expresamente
para estos trabajos.
Si se siguen al pie de la letra las instrucciones de servicio,
no cabe esperar que se produzcan fallos.
Desmonte la bomba solo después de haber tomado todas
las demás medidas y que éstas no hayan dado resultado.
Si los fallos persisten, póngase en contacto con nuestro
servicio de asistencia técnica.
Avería
La bomba no
La bomba y/o
bombea. Peligro
tubería no está
por marcha en
llena por com-
seco.
pleto.
Tubería de
alimentación y/o
impulsor obstrui-
dos.
El motor no
arranca.
Cierre la válvu-
la principal de
cierre.
Altura de bombeo
demasiado alta.
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Causa
Subsanación
Ventile y purgue
la bomba y la
tubería a presión.
Limpie la alimen-
tación. Retire los
depósitos presen-
tes en la bomba o
tubería.
Compruebe la
instalación eléc-
trica.
Abra la válvu-
la principal de
cierre.
Compruebe si
la instalación
contiene restos
de suciedad y/o
compruebe la
disposición de la
bomba.
Avería
Causa
La bomba bom-
La bomba no
bea demasiado
asienta correc-
poco.
tamente en el
soporte.
La densidad del
medio bombeado
es demasiado
elevada.
Demasiado
contenido de aire
o gas en el medio
bombeado.
Sentido de giro
de la bomba
incorrecto.
Impulsor flojo o
desgastado.
La bomba bom-
bea contra una
presión demasia-
do alta.
La válvula prin-
cipal de cierre
está demasiado
apretada.
Tubería y/o bom-
ba obstruidas.
Marcha en dos
fases.
La bomba vibra o
Demasiado
hace ruido.
contenido de aire
o gas en el medio
bombeado.
Sentido de giro
de la bomba
incorrecto.
Impulsor flojo o
desgastado.
Subsanación
Compruebe el
asiento.
Diluya el medio
bombeado o cam-
bie el proceso.
Es necesario que
consulte.
Compruebe el
sentido de giro y,
si es necesario,
cambie dos fases
del motor.
Compruebe el
impulsor y, si es
necesario, cám-
bielo.
Mida la presión.
Cambie la dispo-
sición de la tube-
ría. Compruebe la
colocación de la
bomba.
Afloje la válvula
de cierre.
Compruebe la tu-
bería y/o bomba
y, si es necesario,
límpielas.
Cambie el pro-
tector defectuoso
o compruebe el
empalme de la
tubería.
Es necesario que
consulte.
Compruebe el
sentido de giro y,
si es necesario,
cambie dos fases
del motor.
Compruebe el
impulsor y, si es
necesario, cám-
bielo.
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