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Avería/causa/subsanación
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Avería/causa/subsanación
Los hechos e indicaciones descritos en estas instrucciones
relativos a "Avería, causa, subsanación" deben ser enten-
didos por personal especializado (véase definición en el
cap. 2.4 Medidas de seguridad) en:
- electricidad y electrónica
- mecánica y mantenimiento
.
Ponga a disposición de este personal la herramienta y dis-
positivos de comprobación pertinentes.
Si las medidas indicadas no surten efecto, póngase en
contacto con el fabricante.
Importante
Antes de realizar cualquier trabajo de mantenimiento y repa-
ración, véase el capítulo 3.5 Procedimientos de desconexión.
Utilice únicamente objetos y herramientas previstos expre-
samente para dichos trabajos.
Si se siguen al pie de la letra las instrucciones de servicio,
no cabe esperar que se produzcan averías.
Desmonte la bomba solamente después de haber tomado
todas las demás medidas y si estas no han dado resultado.
Si las averías persisten, póngase en contacto con nuestro
servicio de asistencia técnica.
Avería
La bomba no
La bomba y/o
bombea. Peligro
tubería no está
de marcha en
llena por com-
seco.
pleto.
Tubería de
alimentación y/o
impulsor obstrui-
dos.
El motor no
arranca.
La válvula princi-
pal de cierre está
cerrada.
Altura de presión
demasiado alta.
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Causa
Subsanación
Purgue el aire de
la bomba y la tu-
bería de presión y
llénelas.
Limpie la admi-
sión. Retire los
depósitos presen-
tes en la bomba o
tubería.
Compruebe la
instalación eléc-
trica.
Abra la válvu-
la principal de
cierre.
Compruebe si
la instalación
contiene restos
de suciedad y/o
compruebe la
disposición de la
bomba.
Avería
Causa
La bomba bom-
La densidad del
bea demasiado
medio bombeado
poco.
es demasiado
elevada.
Demasiado
contenido de aire
o gas en el medio
bombeado.
Sentido de giro
de la bomba
incorrecto.
Impulsor flojo o
desgastado.
La bomba bom-
bea contra una
presión demasia-
do alta.
La válvula de cie-
rre está demasia-
do apretada.
Tubería y/o bom-
ba obstruidas.
Marcha en dos
fases.
La bomba vibra o
Demasiado
hace ruido.
contenido de aire
o gas en el medio
bombeado.
Sentido de giro
de la bomba
incorrecto.
Impulsor flojo o
desgastado.
La bomba no
trabaja en una
zona de servicio
específica.
Subsanación
Diluya el medio
bombeado o cam-
bie el proceso.
Es necesario que
consulte.
Compruebe el
sentido de giro y,
si es necesario,
cambie dos fases
del motor.
Compruebe el
impulsor y, si es
necesario, cám-
bielo.
Mida la pre-
sión. Cambie la
disposición de la
tubería; comprue-
be la disposición
de la bomba.
Afloje la válvula
de cierre.
Compruebe la tu-
bería y/o bomba
y, si es necesario,
límpielas.
Cambie el dispo-
sitivo de reten-
ción defectuoso
o compruebe los
empalmes de la
tubería.
Es necesario que
consulte.
Compruebe el
sentido de giro y,
si es necesario,
cambie dos fases
del motor.
Compruebe el
impulsor y, si es
necesario, cám-
bielo.
Compruebe las
condiciones de
servicio.
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