MANUAL DE INSTRUÇÕES
c. Ajuste da tensão da correia
A tensão padrão da correia é de 60 mm a 65 mm no
rolete de tração com a manopla da embreagem enga-
tada (apertada).
Fig. 36 – Ajuste da tensão da correia
Para ajustar, solte os quatro parafusos da base do
motor e o parafuso do esticador. Mova o motor para
frente ou para trás para obter a tensão adequada da
correia.
NOTA: depois de ajustar a tensão, certifique-se de que
a face externa da polia motora está nivelada com a
face externa da polia acionada usando uma régua reta.
1. Parafusos da base do motor
2. Parafuso esticador do motor
1
Fig. 37 – Nivelamento da polia
Solte os parafusos de fixação da polia de correia (1)
e ajuste a folga entre o batente da correia e a correia.
Mantenha a manopla de embreagem acionada, ou
seja, apertada.
16
60 mm - 65 mm
2
1 mm - 3 mm
(0.04 in - 0.12 in)
2 mm - 4 mm
(0.08 in - 0.16 in)
Fig. 38 – Folga entre batente da correia e correia
2.26. Resolução de problemas
Problema
Causas
Sem compres-
são
Vela ignição sem
faísca
Motor não dá
partida
Falta de com-
bustível
Lâminas não
se aprofundam
Enxada rotativa
no solo.
Equipamento
trepidando.
Dificuldade de
Cabo frouxo
engatar marchas
Sentido dos go-
Tração dos pneus
mos dos pneus
ruins
invertidos
Tabela 5 – Problemas e soluções
1 mm - 3 mm
(0.04 in - 0.12 in)
1
Solução
Puxe lentamente a Manopla de
partida tracionando o cordão. Se
houver pouca resistência, a vela
de ignição está frouxa. Basta
apertá-la.
Ligue o botão de partida do
motor. Remova a vela de ignição
e limpe-a. Coloque a vela no ca-
chimbo e, fazendo contato com
o motor, puxe o cabo de partida
e verifique se ocorre faísca.
Se não ocorrer faísca, troque a
vela de ignição.
Se mesmo trocando a vela não
houver faísca, é necessário
revisar o sistema de ignição.
Abra torneira de combustível.
Deixe o afogador fechado e dê
diversas partidas.
Retire a vela de ignição e
verifique se está encharcada de
combustível. Se estiver seca,
verifique onde está a obstrução
da gasolina.
Se a vela de ignição receber
combustível e mesmo assim não
funcionar, troque a gasolina.
Regule a barra de ajuste de
profundidade para o último furo.
Realize o ajuste do cabo tirando
a folga, evitando que fique muito
apertado.
Retire os pneus e posicione-os
corretamente.