Nice E MAT MO 517 Instrucciones Y Advertencias De Instalación Y Uso página 14

Manuale completo
Nota alla consultazione del manuale – Alcune figure citate nel testo sono ripor-
tate alla fine del manuale.
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DESCRIZIONE DEL PRODOTTO E
DESTINAZIONE D'USO
Era Mat MO è una famiglia di motori tubolari destinati esclusivamente all'automa-
tizzazione di tapparelle con doghe orientabili. È vietato qualsiasi altro uso! Il pro-
duttore non risponde dei danni derivanti da un uso improprio del prodotto,
rispetto a quanto des critto in questo manuale.
Caratteristiche funzionali del prodotto:
l è alimentato dalla rete elettrica (vedere i dati sulla targa del motore); l si installa
all'interno del rullo avvolgitore; la faccia che sporge si fissa all'interno del cassonetto
con delle viti o delle apposite staffe di supporto (non presenti nella confezione); l
integra un ricevitore radio e una centrale di comando con tecnologia ad encoder
che garantisce il controllo elettronico del movimento e la precisione dei finecorsa; l
è compatibile con tutta l'elettronica di comando di Nice che adotta il sistema radio
NRC; l può essere comandato via radio o via cavo, utilizzando vari accessori op-
zionali, non presenti nella confezione (vedere la fig. 3); l può essere programmato
esclusivamente via radio, con un trasmettitore portatile (accessorio non presente nella
confezione); l può muovere la tapparella in salita e in discesa; può fermarla automa-
ticamente nel finecorsa alto, nel finecorsa basso oppure può orientare le doghe; l è
dotato di un sistema di protezione termica che, in caso di surriscaldamento dovuto
a un utilizzo dell'automazione oltre i limiti previsti, interrompe automaticamente l'a-
limentazione elettrica e la ripristina appena la temperatura rientra nella norma; l è
disponibile in varie versioni, ciascuna con una determinata coppia motore (potenza).
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INSTALLAZIONE DEL MOTORE E
DEGLI ACCESSORI
3.1 - Verifiche preliminari all'installazione e limiti
d'impiego
• Verificare l'integrità del prodotto subito dopo averlo sballato.
• Il presente prodotto è disponibile in varie versioni, ognuna con una coppia motore
specifica, e ogni versione è progettata per movimentare tapparelle con una deter-
minata dimensione e peso. Pertanto, prima dell'installazione, accertarsi che i para-
metri di coppia motore, velocità di rotazione e tempo di funzionamento del presen-
te prodotto siano idonei ad automatizzare la vostra tapparella (fare riferimento alla
"Guida alla scelta" presente nel catalogo dei prodotti Nice – ww w.niceforyou.com).
In particolare, non installare il prodotto se la sua coppia motore è maggiore
di quella necessaria a muovere la vostra tapparella.
• Verificare il diametro del rullo avvolgitore. Questo deve essere scelto in base alla
coppia del motore, nel modo seguente:
– per i motori con taglia "M" (Ø = 45 mm) e coppia fino a 35 Nm (compresa), il
diametro interno minimo del rullo avvolgitore deve essere di 52 mm;
– per i motori con taglia "M" (Ø = 45 mm) e coppia maggiore di 35 Nm, il diametro
interno minimo del rullo avvolgitore deve essere di 60 mm.
• In caso di installazione all'esterno, garantire al motore un'adeguata protezione da-
gli agenti atmosferici.
• Il cavo di alimentazione del motore è in PVC ed è adatto all'uso in ambienti interni.
Per l'uso in altri ambienti proteggere il cavo per tutta la sua lunghezza, inserendolo
in un condotto specifico per la protezione dei cavi elettrici.
Ulteriori limiti d'impiego sono contenuti nei capitoli 1, 2 e nelle "Caratteristiche tec-
niche".
3.2 - Assemblaggio e installazione del motore
tubolare
Attenzione! - Prima di procedere leggere at ten tamente le avvertenze ripor-
tate nei paragra fi 1.1 e 3.1. L'installazione non corretta può causare gravi
ferite.
Per assemblare e installare il motore fare riferimento alla fig. 4. Inoltre consultare il
catalogo dei prodotti Nice o il sito www.niceforyou.com per scegliere la co rona del
finecorsa (fig. 4-a), la ruota di trascinamento (fig. 4-b) e la staffa di fissaggio del
motore (fig. 4-f). ATTENZIONE! - Non applicare viti sul rullo avvolgitore, nel tratto
attraversato internamente dal motore. Queste viti potrebbero danneggiare il motore.
3.3 - Installazione degli accessori
Dopo aver installato il motore occorre installare anche gli accessori, se questi sono
previsti. Per identificare quelli compatibili e scegliere i modelli desiderati fare riferimen-
to al catalogo dei prodotti Nice, presente anche nel sito www.niceforyou.com. La fig.
3 mostra la tipologia degli accessori compatibili e il loro collegamento al motore (tutti
questi sono opzionali e non presenti nella confezione). Per approfondire le funzionalità
degli accessori e programmarne le opzioni desiderate, leggere il Capitolo 6.
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COLLEGAMENTI ELETTRICI E
PRIMA ACCENSIONE
I collegamenti elettrici devono essere effettuati solo dopo aver installato il motore e
gli accessori compatibili previsti. Il cavo elettrico del motore è formato dai seguenti
cavi interni (fig. 3):
3 – Italiano
Cavo Colore Collegamento
1 Bianco-arancio Pulsante rotazione oraria
2 Bianco Pulsante rotazione antioraria / TTBus
3 Bianco-nero Comune (per i fili del bus)
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Marrone Fase di alimentazione
5 Blu Neutro
6 Giallo-verde Terra
4.1 - Collegamento del motore alla rete elettrica
Utilizzare i cavi 4, 5, 6 (fig. 3) per collegare il motore alla rete elettrica, rispettando le
seguenti avvertenze:
– un collegamento errato può provocare guasti o si tuazioni di pericolo;
– rispettare scrupolosamente i collegamenti indicati in questo manuale;
– nella rete di alimentazione del motore è necessario installare un dispositivo di di-
sconnessione dalla rete, che abbia una distanza di apertura dei contatti tale da
consentire la disconnessione completa nelle condizioni della categoria di sovra-
tensione III, conformemente alle regole di installazione (il dispositivo di sconnessio-
ne non è fornito con il prodotto).
4.2 - Collegamento degli accessori al motore
• Accessori collegabili via cavo
Utilizzare i cavi 1, 2, 3 (fig. 3) per collegare gli accessori al motore, facendo rife-
rimento alla fig. 3, al capitolo 6 - "Accessori opzionali" e rispettando le seguenti
avvertenze.
– I cavi 1, 2, 3 delle linee bus NON devono essere collegati alla linea elettrica.
– La lunghezza massima dei cavi per collegare una pulsantiera a parete o un co-
mando a relé, è di 100 m.
– Sul conduttore Bianco + Bianco-nero è possibile collegare soltanto un accesso-
rio per volta tra quelli compatibili.
– Sul conduttore Bianco-arancio + Bianco-nero è possibile collegare soltanto un
accessorio per volta tra quelli compatibili.
– Gli ingressi Apri e Chiudi sono vincolati l'uno all'altro, cioè devono essere utilizzati
con la stessa pulsantiera (fig. 3).
• Accessori collegabili via radio
Memorizzare questi nel motore durante le fasi della Programmazione, facendo rife-
rimento alle procedure riportate in questo manuale (capitolo 6 - "Accessori opzio-
nali") e a quelle riportate nei manuali dei dispositivi.
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PROGRAMMAZIONI E REGOLAZIONI
5.1 - Trasmettitore da utilizzare per le procedure di
programmazione
• Le procedure di programmazione possono essere eseguite esclusivamen-
te con un trasmettitore Nice dotato almeno dei tasti s, n, t.
• Se i tasti del vostro trasmettitore sono privi di simboli e numeri, fare riferimento alla
fig. 2 per identificarli.
• Se il trasmettitore utilizzato per la programmazione comanda più gruppi di automa-
zioni, durante una procedura, prima di inviare un comando è necessario seleziona-
re il "gruppo" al quale appartiene l'automazione che si sta programmando.
5.2 - Posizioni programmabili, nelle quali la
tapparella si ferma automaticamente
Il sistema elettronico che controlla in ogni istante il movimento della tapparella è in
grado di fermare autonomamente il movimento della tapparella o di farle eseguire al-
tre azioni quando questa raggiunge una determinata posizione programmata dall'in-
stallatore. Le posizioni programmabili sono le seguenti:
• Finecorsa alto "0" (vedere la fig. 5): posizione nella quale la tapparella si ferma
automaticamente al termine della manovra di Salita (= tapparella totalmente arro-
tolata). Per programmare questa posizione leggere il paragrafo B.1.
• Finecorsa basso "1" (vedere la fig. 5): posizione nella quale la tapparella si fer-
ma automaticamente al termine della manovra di Discesa (= tapparella totalmente
srotolata). Per programmare questa posizione leggere il paragrafo B.2.
• Posizioni varie legate alla funzione "veneziana": per ottenere la funzione "ve-
neziana" è necessario programmare alcune posizioni specifiche, legate alla tipolo-
gia 'meccanica' del sistema di orientamento della tapparella. Per conoscere le po-
sizioni e programmarle, leggere i paragrafi C e D, soffermandosi su quello dedicato
alla tipologia a cui appartiene la vostra tapparella.
Quando i finecorsa non sono ancora programmati, il movimento della tapparella può
avvenire solo con l'"uomo presente", cioè mantenendo premuto il tasto di comando
per la durata desiderata della manovra; il movimento si ferma appena l'utente rilascia
il tasto. Invece, dopo la programmazione dei finecorsa, basterà un semplice impulso
sul tasto desiderato per far partire la tapparella e il movimento terminerà autonoma-
mente appena la tapparella raggiunge la posizione prevista.
La programmazione dei finecorsa abbina contemporaneamente anche le due dire-
zioni di rotazione del motore ai rispettivi tasti di salita (s) e discesa (t) del dispositivo
di comando (inizialmente, quando i finecorsa non sono ancora programmati, l'abbi-
namento è casuale e può succedere che premendo il tasto s la tapparella si muova
in discesa anziché in salita, e viceversa).