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Si el funcionamiento a aceleración máxima se realiza por debajo del intervalo
recomendado, debe cambiarse la hélice para evitar la pérdida de rendimiento y posibles
daños al motor. Por otro lado, el funcionamiento del motor por encima del rango
especificado de las RPM de funcionamiento causará un desgaste o daño mayor que el
normal.
Después de la selección inicial de la hélice, los siguientes problemas comunes pueden
requerir el cambio de la hélice por una hélice de paso más bajo.
•
El clima más cálido y la mayor humedad provocarán una pérdida de RPM.
•
El funcionamiento a gran altitud causa una pérdida de RPM.
•
La navegación con el fondo de la embarcación sucio causa una pérdida de RPM.
•
El funcionamiento con mayor carga (pasajeros adicionales, remolque de esquiadores)
causa una pérdida de RPM.
Para lograr una mejor aceleración, como la que se precisa para el esquí acuático, cambiar
a la siguiente hélice de paso más bajo. No hacer funcionar el motor con la aceleración
máxima y la hélice de paso más bajo cuando no se tire de un esquiador.
Primeros pasos
Período de rodaje inicial de 20 Horas
IMPORTANTE: Las primeras 20 horas de funcionamiento representan el período de rodaje
inicial del motor. Un buen rodaje inicial es imprescindible para lograr el consumo mínimo
de aceite y el rendimiento máximo del motor. Durante este período de rodaje inicial, se
deben cumplir las siguientes normas:
•
No dejar mucho tiempo el motor a menos de 1500 RPM durante las primeras 10 horas.
Cambiar a una marcha tan pronto como sea posible después de arrancar y avanzar el
acelerador a más de 1500 RPM si las condiciones permiten navegar sin riesgos.
•
No mantener el motor mucho tiempo a la misma velocidad.
•
No exceder 3/4 de la aceleración durante las primeras 10 horas. En las 10 horas
siguientes, puede hacerse funcionar el motor ocasionalmente a máxima aceleración
(5 minutos cada vez, como máximo).
•
No acelerar al máximo estando a velocidad en ralentí.
•
No poner el motor a máxima aceleración hasta que alcance la temperatura de
funcionamiento normal.
•
Revisar con frecuencia el nivel de aceite de motor. Agregar aceite según sea
necesario. Es normal que el consumo de aceite sea elevado durante el período de
rodaje inicial.
Después del período de rodaje inicial
Con el fin de prolongar la vida del equipo motor Mercury MerCruiser, deben tenerse en
cuenta las siguientes consideraciones:
•
Cerciorarse de que la hélice permita al motor funcionar en o cerca del rango máximo
especificado de RPM a máxima aceleración (consultar Especificaciones y
Mantenimiento) con la aceleración máxima y una carga normal.
•
Se recomienda utilizar 3/4 de la aceleración o menos. Abstenerse de hacer funcionar
el motor a las RPM de máxima aceleración durante períodos prolongados.
•
Cambiar el aceite y el filtro de aceite de motor. Consultar la sección Mantenimiento.
•
Cambiar el lubricante del dentrofueraborda o el aceite y el filtro de la transmisión.
Consultar la sección Mantenimiento (modelos de transmisión ZF).
1. Requiere cambio de aceite y filtro después de las primeras 25 horas y, en lo sucesivo, cada 100 horas.
90-860168J70 AGOSTO 2007
Sección 3 - En el agua
1.
Página 37
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