Informationen Zum Vorbild; Information About The Prototype; Informations Concernant La Locomotive Réelle; Informatie Van Het Voorbeeld - marklin 01 118 Serie Manual De Instrucciones

Informationen zum Vorbild

Als erste Schnellzuglokomotiven nach dem Einheitsprogramm
der Deutschen Reichsbahn wurden ab 1925 die Zweizylinder-
maschinen der Baureihe 01 von Borsig und AEG abgeliefert.
Die BR 01 war die Schnellzugdampflok schlechthin. Von den
insgesamt 231 in Dienst gestellten Exemplaren hatten die Lo-
komotiven ab der Betriebsnummer 01 102 verstärkte Bremsen
sowie vordere Laufräder mit 1.000 mm Durchmesser erhalten.
Dadurch konnte die Höchstgeschwindigkeit von ursprünglich
120 auf 130 km/h heraufgesetzt werden.
Einige Lokomotiven der BR 01 existieren heute noch als Mu-
seumsmaschinen.

Information about the Prototype

The two-cylinder class 01 locomotives were delivered star-
ting in 1925 by Borsig and AEG as the first express locomotive
from the German State Railroad's standardization program.
The class 01 was the express locomotive par excellence. Of
the total of 231 units placed into service, locomotives starting
with road number 01 102 had stronger brakes as well as pilot
wheels with a diameter of 1000 mm / 39-3/8". This meant the
maximum speed could be increased from the original 120 to
130 km/h / 75 to 81 mph.
Several class 01 locomotives still exist today as museum pi-
eces.
4
Informations concernant la locomotive réelle
Premières locomotives pour trains rapides dans le cadre du
programme d'unification de la Deutsche Reichsbahn, les ma-
chines à deux cylindres de Borsig et AEG, série 01, furent liv-
rées à partir de 1925. La BR 01 était la locomotive à vapeur pour
trains rapides par excellence. Parmi les 231 unités mises en
service, les locomotives portant les numéros d'immatriculation
supérieurs à 01 102 avaient été équipées de freins plus puis-
sants ainsi que de roues porteuses avant d'un diamètre de 1000
mm. Ainsi, la vitesse maximale était passée de 120 à 130 km/h.
Certaines locomotives de la série 01 (BR 01) existent encore
aujourd'hui comme machines-musée.

Informatie van het voorbeeld

Als eerste sneltreinlocomotief na het eenheidsprogramma
van de Deutschen Reichsbahn, werden vanaf 1925 de tweeci-
linder-machines van de serie 01 door Borsig en AEG afgele-
verd. De BR 01 was met gemak de sneltreinstoomlocomotief.
Van de in totaal 231 in dienst genomen exemplaren hadden
de locomotieven vanaf het bedrijfsnummer 01 102 zwaardere
remmen en loopwielen met een doorsnee van 1000 mm gekre-
gen. Hierdoor kon de maximumsnelheid van 120 naar 130 km/h
omhoog gebracht worden.
Enkele locomotieven van de serie 01 zijn als museumstuk nog
bewaard gebleven.