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Sección 5: Guía de referencia rápida y solución
Solución de problemas del grupo electrógeno
Problema
Causa
Fusible fundido.
Cables de la batería sueltos, corroídos o
El motor no
defectuosos.
arranca
Contacto del arrancador defectuoso.
Motor de arranque defectuoso.
Batería descargada.
No hay combustible.
Alta presión del combustible.
Selector de combustible en la posición
incorrecta.
El motor vira, pero
no arranca
Solenoide de combustible (FS) defectuoso.
Abra el hilo 14 desde el controlador.
Bujías defectuosas.
Holgura de la válvula desajustada.
Filtro de aire obstruido o dañado.
Bujías defectuosas.
El motor tiene un
Presión del combustible incorrecta.
arranque difícil y
funciona de forma
dificultosa
Selector de combustible en la posición
incorrecta.
Válvulas desajustadas.
Problema interno del motor.
La unidad está
Controlador cableado incorrectamente.
ajustada en OFF,
pero el motor sigue
Tablero de control defectuoso.
en funcionamiento
El MLCB del grupo electrógeno (desconexión
del grupo electrógeno) está en la posición OFF
(ABIERTO).
No hay salida de
CA desde el grupo
Fallo interno del generador.
electrógeno
Motor posiblemente en calentamiento.
Consulte la
Manual del propietario de grupos electrógenos enfriados por aire de 50 Hz
de problemas
Arranque inteligente en
Guía de referencia rápida y solución de problemas
Corrección
Reemplace el fusible de 7,5 A en el panel de control del
generador para corregir la condición de cortocircuito.
Comuníquese con un IASD si el fusible sigue fundiéndose.
Apriete, limpie o reemplace según sea necesario.
Comuníquese con un IASD para obtener asistencia.
Comuníquese con un IASD para obtener asistencia.
Cargue o reemplace la batería.
Rellene el combustible / abra la válvula de combustible.
Revise y ajuste la presión del combustible.
Coloque la perilla de conversión de combustible en la
posición correcta y programe el controlador para el tipo de
combustible.
Comuníquese con un IASD.
Limpie; inspeccione la separación; reemplace las bujías si
es necesario.
Restablezca la holgura de la válvula.
Inspeccione y limpie o reemplace el filtro de aire.
Limpie; inspeccione la separación de las bujías; cambie las
bujías, si es necesario.
Verifique que la presión del combustible en el regulador sea
de 2,49 a 2,99 kPa (10 a 12 pulg. de columna de agua) para
gas de propano líquido y de 0,87 a 1,74 kPa (3,5 a 7 pulg.
de columna de agua) para gas natural.
Coloque la perilla de conversión de combustible en la
posición correcta y programe el controlador para el tipo de
combustible.
Ajuste la holgura de la válvula.
Comuníquese con un IASD.
Comuníquese con un IASD.
Ajuste el MLCB del grupo electrógeno (desconexión del
grupo electrógeno) en la posición ON (CERRADO).
Comuníquese con un IASD.
Revise la pantalla del controlador para verificar el estado.
frío.
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