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Piloto Automático Simrad AP50
2.5 Disposición del sistema AP50
GI51
ELECTRONIC
CHART
SYSTEM
HS5X
GPS/
CHART
GYROCOMPASS
PLOTTER
BOAT'S
MAGNETIC
COMPASS
CD100A
CDI35
¡Nota!
2.6 Respuesta de Timón RF300
¡Nota!
6
RC25
NI300X
ROBNET
RADAR CLK/DATA
EXT. ALARM
MAINS
WINDVANE
NON
SIMRAD
COMPASS
NMEA DATA
RFC35
2-WIRE FREQ.
Figura 2-1 AP50 Sistema ampliado con opciones
¡La disposición del sistema ampliado no muestra todas las
disposiciones posibles!
(Para barcos de tamaño medio y grande)
La unidad de respuesta del timón RF300 se monta cerca de los
timones y está unida mecánicamente a la caña del timón o al
cuadrante del timón (consulte la Figura 2-2de la página 7 para
ver el montaje recomendado). Observe que el brazo transmisor
del RF300 tiene dos ranuras para la conexión de transmisión.
Las ranuras permiten una gran flexibilidad para facilitar la
relación de unión mecánica 1:1.
¡No intente retirar el brazo del transmisor de la unidad de
respuesta. La unidad viene ajustada de fábrica y no necesita
ningún ajuste en la instalación salvo lo que se indica a
continuación!.
AP50
AP50
AP51
RI35 MK2
J50/
J50-40
JS10
S35
3- or 4-WIRE
SOLENOID
VALVE
REVERSIBLE
PUMP
2-WIRE FREQ.
RF300
FU50
QS50
TI51
AD50
S9
PANORAMA
MK2
R3000X
RI9
RF45X
RF14XU
20222667 / B
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