Presión De La Suspensión Neumática. P. Calderines De Nitrógeno De Suspensión Barra; Ajuste Del Sistema Autonivelante Y Del Corrector De Pendiente Mecánico, De Barra - ATASA CERES Manual De Instrucciones

Procedimiento para variar el ancho de vía
1) Tener presente las indicaciones del apartado 10.0, "Procedimiento de uso seguro", así como los
valores mínimos y máximos admisibles para este parámetro (apartado 1.2).
2) Inmovilizar la zona delantera del pulverizador: Sujetar la parte delantera del chasis, por medio de dos
"gatos" o mozos hidráulicos, colocados de forma simétrica. Impedirán el vuelco.
3) Colocar otro "gato" o mozo hidráulico en la proximidad del eje de una de las ruedas. Sujetar bien el eje.
La zona donde se coloca el gato se indica en el chasis con un triángulo dibujado en color negro:
4) Elevar el mozo posterior hasta que el neumático se eleve unos 5 cm sobre el suelo.
5) Aflojar los tornillos M22 que sujetan el semieje. El semieje quedará libre.
6) Mover el semieje hasta la medida deseada.
7) Apretar los tornillos M22, y las contratuercas (par de apriete: 518 N x m). Con las precauciones
necesarias, esa rueda del pulverizador puede dejarse en el suelo.
8) Proceder de la misma forma con el semieje del lado contrario. Verificar la simetría.
10.5 Presión de la Suspensión neumática. Presión de los calderines de suspensión hidroneumática de
barra
La presión de inflado del
colchón (bar) se comprueba en
la válvula de entrada de aire,
que es similar a las que montan
las ruedas de los vehículos.
Entiéndase por "Barra normal": los modelos i7s, y q7. El resto son barras ligeras.
La presión de los calderines de la suspensión hidroneumática de barra se comprueba en un establecimiento
especializado. Es preciso un compresor y un equipamiento especial para rellenar el calderín de nitrógeno.
Presión para barra ligera:
Presión para barra normal:
10.6 Ajuste del sistema autonivelante y del corrector de pendiente mecánico, de barra
La barra sin el bloqueo activado es como un péndulo libre, péndulo que conforma el sistema autonivelante; si la
barra oscila demasiado, apretar más el elemento de fricción ubicado en el centro del cuerpo central de la barra,
para que ésta vaya más frenada. Referido elemento es un elemento sujeto a desgaste, por lo que cada 50
horas de funcionamiento hay que ajustar la respuesta.
Para dar más movimiento al sistema autonivelante, el cuerpo central de la barra lleva, en su parte inferior, dos
muelles largos que ajustan la dureza del péndulo. Ajustando la longitud de los muelles se controla esa dureza.
Si la barra en superficie horizontal no quedara paralela al suelo, intervenir en el muelle menos tensionado,
hasta que la barra alcance el paralelismo.
3000 lts
Barra ligera
1,8 bar (180 kPa) 2,0 bar (200 kPa) 2,0 bar (150 kPa) 2,15 bar (200 kPa)
25 bar
50 bar (25 bar, si el pulverizador va equipado con dos calderines).
Instrucciones CERES – Ref. 18051228 v.1.1
Barra normal Barra ligera
4000 lts
Barra normal
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