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CADA 250 HORAS DE FUNCIONAMIENTO (Mensualmente)
Batería
Control del nivel de electrólito
3
4
Fig. 25 Compartimento de batería
1. Batería
2. Tapón de elemento
3. Terminales de cable
4. Empuñadura de extracción
Elemento de batería
1
Fig. 26 Nivel de electrólito de la batería
1. Tapón de elemento
2. Nivel de electrólito
3. Placa
20
2
1
2
10 mm
3
Abrir la puerta izquierda del compartimento de motor.
Sacar la batería, situada en el piso detrás de los
radiadores.
Usar gafas protectoras. La batería contiene
ácido corrosivo. En caso de contacto con
el cuerpo, lavar con agua.
No deben haber llamas cerca de la batería
al controlar el nivel de electrolito. Cuando
el alternador está cargando, se genera gas
explosivo en la batería.
Quitar los tapones de las células. Controlar que el
líquido esté a unos 10 mm por encima de las placas.
Controlar el nivel de líquido en todas las células. Si el
nivel es demasiado bajo, poner agua destilada hasta el
nivel correcto. Si la temperatura ambiente es inferior al
punto de congelación, hacer funcionar el motor durante
un rato, después de haber añadido agua destilada. De
lo contrario, hay riesgo de que se congele el electrolito.
Comprobar que no estén obturados los orificios de
ventilación de los tapones de elemento. Poner los
tapones.
Los terminales de cable (3) han de estar bien
apretados y limpios. Limpiar las conexiones de cable
oxidadas y engrasarlas con vaselina sin ácido.
Para desmontar la batería sacar primero el
cable negativo.
Para montar la batería, conectar primero el
cable positivo.
Si se cambia la batería, desechar la batería
vieja de forma adecuada. El plomo de la
batería es perjudicial para el medio ambiente.
Antes de efectuar soldaduras eléctricas en
la máquina, desconectar el cable de masa
de la batería y todas las conexiones eléctri-
cas del alternador.
CC 622/622HF M622ES3
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