Tabla de contenido
Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Modele: 6/12V 4A, dla akumulatorów od 4Ah do 120Ah
Ta nowa seria elektronicznych prostowników została stworzone do ładowania wszystkich typów akumulatorów
ołowiowych, trady- cyjnych lub ostatniej generacji. Prostowniki te nadają się szczególnie w zastosowaniu
codziennym jako niezbędny środek pracy i przy ładowaniach podtrzymujących przez długi okres czasu.
Wszystkie parametry ładowania są ustawiane za pomocą klawisza funkcji ładowania, znajdującym się na panelu
sterowania. W zależności od modelu można wybrać:
-
typ akumulatora (STD: mokry lub żelowy i AGM: start & stop lub spiralny), litowych: LiFePO4
-
prąd ładowania w zależności od pojemności akumulatora
Urządzenia wyposażone są ponadto w sygnalizacje diodowe na wyświetlaczu, które generują alarmy w przypadku
odwrócenia biegunowości, uszkodzenia akumulatora lub nieprawidłowego napięcia. Są wykonane z materiału
izolacyjnego, z możliwością mocowania do ściany, posiadają wysoki stopień ochrony przed czynnikami
zewnętrznym, są zabezpieczone przed przegrzaniem i zwarciami. Są wyposażone w zaciski oraz złącze do
akcesorów.
CYKLE ŁADOWANIA
Cykle ładowania nowych prostowników do ładowania akumulatorów zostały specjalnie rozwinięte dla
zoptymalizowania ładowanie wszystkich typów akumulatorów obecnych na rynku. Różnorodność technologii
konstrukcyjnych akumulatorów sprzedawanych obecnie wymaga różnych krzywych ładowania, aby otrzymać
prawidłowe i pełne ładowania. Niniejsze prostowniki do ładowania akumulatorów wydłużają żywotność Waszych
akumulatorów, ponieważ każdemu z nich dostarczają prawidłowy cykl ładowania.
ANALIZA AKUMULATORA I SYGNALIZACJA BŁĘDÓW: Prostowniki do ładowania akumulatorów zostały
zaprojektowane w taki sposób, aby analizować stan akumulatora przed i podczas ładowania oraz sygnalizować
ewentualne anomalie połączenia pomiędzy prostownikiem i akumulatorem do naładowania. Na wyświetlaczu
cyfrowym wyświetlają się kody błędów, dzięki którym w sposób szybki i łatwy można rozpoznać zaistniałą
anomalię.
ŁADOWANIE
Ładowanie akumulatorów podłączonych do pojazdu
1.
Przed rozpoczęciem ładowania sprawdzić czy przewód zasilania jest odłączony od gniazda sieciowego.
2.
Określić biegun odpowiadający masie pojazdu; zazwyczaj połączona ona jest z zaciskiem ujemnym.
3.
Ładowanie akumulatora z zaciskiem ujemnym podłączonym do masy pojazdu.
•
Podłączyć przewód wyjściowy z czerwonym zaciskiem do bieguna dodatniego (+) akumulatora.
•
Podłączyć przewód wyjściowy z czarnym zaciskiem do masy pojazdu, z daleka od akumulatora i przewodu
paliwowego.
4. Ładowanie akumulatora z zaciskiem dodatnim podłączonym do masy pojazdu.
•
Podłączyć przewód wyjściowy z czarnym zaciskiem do bieguna ujemnego (-) akumulatora.
•
Podłączyć przewód wyjściowy z czerwonym zaciskiem do masy pojazdu, z daleka od akumulatora i przewodu
paliwowego.
5. Użycie końcówek z oczkiem.
•
Podłączyć przewód wyjściowy z czarnym oczkiem do zacisku ujemnego (-) akumulatora.
•
Podłączyć przewód wyjściowy z czerwonym oczkiem do zacisku dodatniego (+) akumulatora.
•
Upewnić się, że oba oczka są prawidłowo zamocowane do zacisków akumulatora, zapewniając optymalny styk
elektryczny.
•
Zamocować w odpowiedni sposób końcówki przewodów wyjściowych z oczkami w punkcie pojazdu
daleko od przewodu paliwowego (nie używać opasek metalowych lub innego materiału, który może
uszkodzić przewód wyjściowy).
•
Szybkozłączka przewodów z końcówkami oczkowymi jest wyposażona w szczelną i ochronną nakładkę
izolującą.
UWAGA INakładać zawsze nakładkę gumową na szybkozłączkę po zakończeniu ładowania.
1.
Przed rozpoczęciem ładowania sprawdzić czy przewód zasilania jest odłączony od gniazda sieciowego.
2.
Podłączyć przewód wyjściowy z czerwonym zaciskiem do bieguna dodatniego (+) akumulatora.
3.
Podłączyć przewód wyjściowy z czarnym zaciskiem do bieguna ujemnego (-) akumulatora.
Publicidad
Tabla de contenido
