Benelli Tre899-K Manual Usuario página 83

El control de la presión se debe realizar respetando los valores que se indican el la tabla que se reproduce a continuación:
Neumático delantero en frío
Neumático trasero en frío
En caso de recorridos largos y continuados, aumentar el valor de la presión nominal 0,2 Bar.
Antes de usar la moto es sumamente importante controlar el estado de desgaste de los neumáticos.
Los neumáticos desgastados tienden a sufrir pinchazos con mayor facilidad, e influyen negativamente en la
estabilidad y la manejabilidad de la moto. Durante el control asegurarse de que el grosor de la banda de rodadura no
se encuentre por debajo de los valores prescritos por la ley y que no haya grietas en el fondo del dibujo. Además, no
debe haber claves ni fragmentos de vidrio en el neumático, ni tampoco fisuras en la parte lateral del mismo.
Si no se respetaran estas condiciones, hacer sustituir inmediatamente el neumático por un Concesionario Benelli.
ATENCIÓN
Si un neumático está pinchado o dañado se debe sustituir, no reparar. Un neumático
reparado garantiza prestaciones limitadas y niveles de seguridad inferiores respecto a un
neumático nuevo. Si se realiza una reparación temporal o de emergencia a un neumático,
conducir lentamente y con precaución hasta el Taller Autorizado Benelli más cercano y hacer
sustituir el neumático. Luego de la reparación de un neumático temporal o de emergencia, no
exceder jamás los 60km/h. La reparación no puede ser realizada si el neumático está
pinchado en la parte lateral, o si el pinchazo en la banda de rodadura es superior a los 6 mm.
Sustituir los neumáticos utilizando exclusivamente los prescritos en la tabla de los datos
técnicos. Evitar utilizar al mismo tiempo neumáticos de tipo o marca diferentes entre sí para
PRESIÓN
222 kPa (2,2 Bar)
242 kPa (2,4 Bar)
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