Tabla de contenido
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Niveles de control de tracción recomendados
Agarre en
CARRETERA
húmedo/deficiente
Agarre en
CARRETERA
seco/medio
Agarre en
PISTA
húmedo/medio
Agarre en
PISTA
seco/bueno
Tabla 16.
CALIBRAR LA SUSPENSIÓN
Los componentes de la suspensión de cada una de las
motocicletas EBR han sido diseñados para el peso y el
funcionamiento de cada uno de los vehículos. En todos los
modelos, hay que regular la precarga delantera y trasera
según el peso del piloto y la carga. Es necesario realizar los
ajustes antes de utilizar la motocicleta. Su concesionario EBR
puede ayudarle a ajustar la precarga cuando le entrega su
motocicleta. Si la regulación de la precarga es correcta y la
compresión y extensión del amortiguador están ajustadas
según las recomendaciones de fábrica, la motocicleta debería
OFF
1
2
3
4
(APAGADO)
NIVEL DE CONTROL DE TRACCIÓN
5
6
7
8
9
10
11
funcionar correctamente. El amortiguador se regula de fábrica
según valores medios correspondientes al peso medio del
conductor en condiciones de conducción normales. El piloto
puede regularlo para compensar estilos de conducción
individuales y las diferentes condiciones de la carretera.
Evaluar y modificar la extensión y compresión del
amortiguador es un proceso muy subjetivo con muchas
variables y debe realizarse con sumo cuidado. Consulte la
tabla 17.
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