Carcasas A Prueba De Llama Y De Explosión - Siemens Maxum II Manual De Producto

Existen dos métodos de purga disponibles en el Maxum II.
1. Purgado sin unidad de purga automática (py): Se trata del método de purga estándar para
el Maxum. En este método de purga, se aplica una presión de purga constante. Para
verificar una presión de purgado positiva se emplea un circuito de interruptor diferencial
integrado en el módulo de control de la entrada de potencia (PECM o PECM-DC, según
sea la configuración) del Maxum II. El interruptor diferencial compara la presión interior con
la presión exterior para determinar si existe la diferencia de presión adecuada, 2,5 mbard
(1"H
LED PURGE rojo parpadea en el panel frontal. Cuando se pierde la presión de purgado
se requiere una purga rápida manual.
2. Purgado con control por la unidad de purga automática (px): Se trata de un método de
purga opcional que utiliza un dispositivo, denominado unidad de purga automática (APU)
para controlar el sistema de purga. La APU arranca el analizador primero purgando con la
corriente desconectada y a continuación lo conecta una vez que ha pasado un volumen
de aire suficiente. Durante el funcionamiento, la APU desconecta el suministro eléctrico
del Maxum si se pierde la purga.
Ver también
Sistema de purga del sistema electrónico (py - sin unidad de purga automática) (Página 19)
Sistemas de seguridad de Maxum II - Compartimento electrónico purgado (Página 19)
2.3 Carcasas a prueba de llama y de explosión
La norma IEC 60079-1 define una carcasa a prueba de llama de tipo "d":
● "Una carcasa en la que se colocan las partes que pueden prender una atmósfera explosiva
de gas, que puede resistir la presión que se genera durante una explosión interna de una
mezcla explosiva y que impide la transmisión de la explosión a la atmósfera explosiva de
gas que rodea la carcasa."
Una carcasa a prueba de llama contiene una explosión al mismo tiempo que proporciona una
vía para que la parte frontal de la llama se enfríe y se extinga antes de salir. Esta vía se conoce
como parachispas. En los analizadores Maxum II generalmente es un serpentín de tubo de
metal fino. Según los gases se van desplazando hasta el final, la temperatura va bajando
hasta alcanzar valores por debajo de la temperatura de ignición de los gases que se
encuentran en el entorno situado fuera de la carcasa.
La carcasa está diseñada para contener una explosión interna, a fin de impedir su expansión
al entorno exterior. Estas carcasas generalmente están construidas de metal grueso y
resistente, capaz de contener la fuerza y conducir el calor hacia fuera gradualmente. Además,
su volumen interior es limitado para reducir la cantidad de material inflamable que hay dentro,
limitando así la magnitud de una explosión interna.
Normas de seguridad y protección contra explosiones
Manual de producto, January 2018, A5E02220442001 Rev 9
Od). Cuando se pierde la presión de purgado se genera una alarma de software y el
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Principios de seguridad y protección
2.3 Carcasas a prueba de llama y de explosión
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