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Si la polaridad de la corriente CD se invierte a medida que se ajusta el potenciómetro de
SALIDA MÁXIMA, volver a realizar el paso 8 anterior utilizando la polaridad opuesta para el
sesgo de salida.
14.
Apagar la energía.
15.
Desmontar el medidor AMP.
16.
Volver a conectar el suministro de aire a la válvula Proporcional.
17.
Desmontar J6, instalar J4.
PISTA: Verificar la programación en el voltímetro Si está instalado un medidor AMP, la
tarjeta hará corto.
18.
Conectar un VOLTÍMETRO entre TP7 en la TARJETA DE CONTROL DE LA VÁLVULA
NEUMÁTICA SERVO, y el suministro de energía de 24V CD común (alambre #2052).
19.
Encender la energía proncipal.
20.
Colocar el sistema en "MANUAL".
21.
Oprimir el botón de "DISTRIBUCIÓN MANUAL" y ajustar el potenciómentro de "FLUJO
MANUAL" (localizado en la puerta) de tal forma que la "SEÑAL DE REFERENCIA CD" lea
10.0v (localizada en la puerta).
22.
En la TARJETA DE CONTRO DE LA VÁLVULA NEUMÁTICA SERVO ajustar el
potenciómetro de ALIMENTACIÓN de tal forma que el voltaje en TP7 (punto de prueba 7)
sea de 10.0v. (consultar plano 7-9).
23.
Apagar la energía.
24.
Retirar el voltímetro.
25.
La calibración del circuito abierto ha terminado.
DEFINICIONES DE LA TARJETA DE LA VÁLVULA NEUMÁTICA PROPORCIONAL:
RETROALIMENTACIÓN MÁXIMA:
Este ajuste permite la desconexión de la señal de retroalimentación para que concuerde con
la señal de comando. Un ejemplo podría ser un transductor de retroalimentación cuya salida
se supone que es de 10 voltios, pero en realidad sólo es de 9.94 voltios. Otro ejemplo podría
ser un transductor de retroalimentación cuya salida es de 0 a 5 voltios, pero la señal de
comando es de 0 a 10 volts.
Johnstone
6-
14
Revisión Febrero 1999
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