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4.1 Principios de funcionamiento
La Figura 4 nos muestra la disposición operativa; la señal de punto de consigna proviene
del panel control del equipo y se compara con la señal interna (feedback o realimentación)
del transductor de posición. Cuando no coinciden los dos valores, el sistema electrónico
dentro de la válvula acciona 2 microválvulas (que abren o cierran el suministro de pilotaje)
para cambiar la carrera hasta que las dos señales sean iguales.
El equilibrio entre la carrera de la válvula y el caudal instantáneo está garantizado gracias
al diseño del obturador: tipo equiporcentual. Cuando está totalmente cerrada, la válvula
tiene una estanqueidad ANSI Clase VI.
Tarjeta
electrónica
Microválvula entrada
Microválvula salida
Fig. 4
12
4. Puesta en marcha
24 Vcc
Señal de control
(punto de consigna)
Señal de realimentación
(aire instrumentos)
Puerto 2
Dirección del fluido
La dirección del fluido para las válvulas de la gama PM6
es siempre por debajo del obturador con tendencia del
fluido a abrir (puerto 2 a 1) como se indica en la ilustración
P
U
Válvula
neumática
Puerto 1
IM-P373-18 CTLS Issue 5
1
2
Transductor
de posición
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