Tabla de Contenidos 4 ....... INTRODUCCIÓN 4 ......CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD 5 ......IDENTIFICACIÓN DE LA BOMBA ....FABRICANTE ....TIPO DE BOMBA ....FECHA DE FABRICACIÓN ....INSTALACIÓN, OPERACIÓN & MANTENIMIENTO ....INSTRUCCIONES GENERALES ....MANEJO Y TRANSPORTE ....METODO DE TRANSPORTE ....
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....SOLUCIÓN DE PROBLEMAS ....PIEZAS DE REPUESTO ....PIEZAS DE REPUESTO RECOMENDADAS ....ENSAMBLE DEL TAZON ABIERTO ....ENSAMBLE DEL TAZON CERRADO ....ENSAMBLE DEL TAZON DE FLUJO AXIAL ....ENSAMBLE DEL TAZON DE FLUJO MIXTO...
INTRODUCCIÓN Velocidad máxima de elevación: 15 pies/segundo (4.5m/s). Las bombas cubiertas en este manual, cuando se instalan correctamente, Si se encuentra en un clima donde el fluido en el sistema durarán muchos años en servicio. Para aprovechar al máximo este equipo, podría congelarse, nunca deje líquido en la bomba.
IDENTIFICACIÓN DE LA BOMBA MODEL: Designación del modelo de bomba (15FKC-4). SERIAL NO: Número de serie de la unidad de bombeo (emitido por control de producción). FABRICANTE STAGES: Número de etapas dentro de la bomba. GPM: Capacidad nominal de la bomba. Franklin Electric TDH: Cabezal dinámico total de la bomba.
INSTRUCCIONES GENERALES La bomba y la unidad del motor deben examinarse a la llegada para detectar cualquier daño causado durante el envío. Si está dañado, notifique de inmediato al transportista y/o al remitente. Verifique que Velocidad máxima de elevación: 15 pies/segundo (4.5m/s). los productos correspondan exactamente con la descripción en los documentos de envío e informe cualquier diferencia lo antes posible al Es importante tener mucho cuidado al manipular e instalar todas las...
ALMACENAJE de la caja de relleno (si está embalado). Si la bomba se suministra con un sello mecánico, retire el sello mecánico y cúbralo con una película ligera de aceite. ALMACENAJE PERIODOS CORTOS Asegúrese de que las bridas de succión y descarga estén cubiertas y aseguradas con cartón, plástico o madera para evitar que entren El embalaje normal está...
La altura del equipo debe ser suficiente para acomodar el componente más largo a instalar. El equipo para retirar la bomba después de que haya estado en funcionamiento debe ser capaz de levantar el peso anterior más el peso del agua en la tubería de la columna (si corresponde). RECIBIENDO LA BOMBA Inmediatamente después de la recepción, verifique que la cantidad de cajas y piezas recibidas sea la misma que se muestra en las facturas de...
FIGURA 4 – Ilustración de eje de línea cerrada Las caras de los tubos deben inspeccionarse para ver si están libres de rebabas o muescas y, en el proceso, deben limpiarse. El instalador debe verificar la estanqueidad de las secciones que se han ensamblado en la fábrica para asegurarse de que ninguna se haya aflojado durante el tránsito.
Es fácil dejarse engañar por bajas velocidades promedio calculadas a través de un canal de admisión, pero tenga en cuenta que estas cifras a menudo no significan absolutamente nada. Son las velocidades localizadas las que inician el vórtice. Los vórtices se sostienen más fácilmente en flujos de velocidades medias más bajas donde una superficie tranquila que se mueve lentamente no hace nada para interferir con una acumulación gradual en el tamaño del vórtice.
ser aprobada por ingenieros autorizados de fábrica antes de que se valide 3/4” TO 1-1/2” LEVELING WEDGES OR SHIM - la garantía de la bomba. ALLOWANCE LEFT IN PLACE FOR GROUT Después de configurar el recipiente de succión y durante la instalación de la bomba, debe proporcionar una cubierta protectora para la superficie FINISH mecanizada de la brida del barril.
De lo contrario, se puede girar la placa base, lo que podría Mantenga la abertura del pozo cubierta siempre que sea posible para evitar imposibilitar la alineación final. Verifique el nivel de la placa que caigan piezas pequeñas, herramientas o cualquier otro material extraño base para asegurarse de que apretar los pernos de anclaje no en el pozo.
para una instalación adecuada de la bomba y continuar con la Con una eslinga alrededor de los muñones de elevación en el cabezal de instalación anulará la garantía. descarga, levante toda la unidad como se envió a una posición vertical sobre su base de montaje.
Verifique la excentricidad de la extensión del eje del impulsor Coloque las dos vigas de ajuste en la placa base. Use madera colocando un indicador de cuadrante hacia el extremo exterior del eje contrachapada debajo de las vigas para proteger la superficie y girando el eje lentamente, asegurándose de que permanezca a un mecanizada de la placa base.
Centre el conjunto de tubo de aspiración y filtro sobre la abertura del pozo y bájelo con cuidado hasta que las orejas de sujeción descansen directamente sobre las vigas de ajuste. Retira la eslinga. Aplicar compuesto de hilo a los hilos expuestos. Si no hay secciones adicionales de la tubería de succión, proceda con la instalación del conjunto de la taza como se describe en el CONJUNTO DEL CUENCO a continuación.
SPACE Atornille un acoplamiento del eje en el extremo superior del eje para proteger las roscas y la cara del eje mientras lo desliza en el tubo de la columna (en tamaños de columna más pequeños donde no hay suficiente espacio libre para permitir la extracción del acoplamiento del eje después de que el eje esté...
Si la conexión de la cubeta a la columna está roscada, aplique compuesto Verifique que el manguito del eje esté aproximadamente centrado en de rosca a las roscas del conjunto de la cubeta (acoplamiento de tubería el rodamiento. Mueva el eje ligeramente para centrarlo en su en secciones subsiguientes) y la cara a tope y a las roscas de la tubería.
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CANTIDAD DE ACEITE POR SECCIÓN TAMAÑO DE TUBERIA SECCIÓN DE SECCIÓN DE 10 PIES 20 PIES 1-1/4, 1-1/2, 2 ½ TAZA 1 TAZA 2-1/2, 3, 3-1/2 1 TAZA ½ CUARTO 4 and Larger ½ CUARTO 1 CUARTO TABLA 1 ARE CLAMPS AND SLING SECURE? Si la columna está...
• Si se va a utilizar una brida de columna superior y aún no está instalada, Atornille cuidadosamente el tubo en el acoplamiento tanto como sea posible con la mano. No utilice un mecanismo instálela en la sección superior de la tubería de la columna de la siguiente manera: motorizado para hacer girar la conexión.
perfora en un ligero ángulo, entonces la bomba puede colocarse Retire la caja de relleno (si está instalada). Usando calibradores, contra un lado de la carcasa, lo que da como resultado que el tubo de verifique la distancia "R" entre el eje O.D. y el orificio de la caja de relleno la columna y el eje se coloquen en un ligero ángulo lejos de la de la cabeza en cuatro lugares separados aproximadamente 90 °.
Vertical. Si tiene un impulsor de eje sólido como en la FIGURA 22, omita esta porción y guíese por la subsección Eje Solido Vertical. FIGURA 19 – Remover la cubierta de un motor con Eje Hueco Vertical Si tiene un motor eléctrico VHS, abra el interruptor principal o el interruptor de desconexión de la bomba y realice una conexión temporal entre los terminales del motor y los cables desde el panel de arranque.
completamente instalado y conectado al motor primario. En ese Con una bajada muy leve del eje, se siente que los impulsores arrastran momento, la rotación se verifica de manera similar a la que se acaba de los anillos de sellado del tazón. Marque el punto de ruptura, ajustando la describir con permisos para el tipo de equipo de potencia.
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y deslice el acoplamiento hacia arriba en la brida del eje hacia abajo. Abra el interruptor principal o el interruptor de desconexión de la bomba y realice una conexión temporal entre los terminales del motor y los Con la brida por encima de la ranura del anillo del eje de transmisión, cables desde el panel de arranque.
Bombas lubricadas por agua del eje proyectadas sobre el acoplamiento. Atornille la tuerca de ajuste en el eje de la bomba con el extremo con borde hacia arriba, girándola en Conecte la línea desde el sistema de prelubricación a las conexiones de sentido antihorario hasta que el eje de la bomba sobresalga por la prelubricación en la caja de relleno.
No intente usar una junta plana en las bridas de salida del cabezal de conectando una bomba de neumático de bicicleta a la válvula de aire y descarga, que no están mecanizadas. Estas bridas están ranuradas para forzando el aire a la línea de aire hasta que la lectura del manómetro aceptar el empaque cuadrado provisto con la cabeza.
ENCENDIENDO LA BOMBA llenar el sistema sin estrangular la válvula de descarga para crear presión (contrapresión) en la bomba. ENCENDIDO INICIAL El funcionamiento de algunas bombas en condiciones de alta carga y bajo flujo hará que el eje de la bomba se estire lo suficiente como Asegúrese de que se complete toda la instalación de la bomba como se para permitir que los impulsores arrastren sobre el tazón.
OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO NORMAL En las bombas de eje de línea abierta equipadas con una caja de empaque, ajuste el prensaestopas de la caja de empaquetadura para permitir una gran cantidad de fugas más allá de la empaquetadura. Un Los arranques normales posteriores son esencialmente los mismos pequeño goteo es deseable.
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PROBLEMA Elevación de succión demasiado alta Cabezal de descarga demasiado alto Velocidad de rotación demasiado baja Dirección de rotación incorrecta Impulsor obstruido/impulsor parcialmente bloqueado por escombros Fuga de aire en la línea de descarga Presión disponible de succión positiva neta insuficiente (NPSH Impulsor dañado Embalaje defectuoso Tubo de entrada no sumergido lo suficiente...
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PROBLEMA POSIBLE CAUSA ACCION RECOMENDADA Problema # 1 Recalcular NPSH disponible. Debe ser mayor que La bomba no alcanza el caudal de diseño. NPSH insuficiente. (El ruido puede no el NPSH requerido por la bomba al flujo deseado. estar presente) De lo contrario, rediseñe la tubería de succión, manteniendo el número de codos y el número de planos al mínimo para evitar la rotación contraria...
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PROBLEMA POSIBLE CAUSA REMEDIO RECOMENDADO Continuación Después de confirmar la rotación incorrecta, Problema #3.0 Dirección de rotación equivocada. invierta dos de tres conductores en un motor Sin descarga ni flujo de tres fases. La bomba debe desmontarse e inspeccionarse antes de la operación. Fuga de aire de la atmósfera en el lado de Aire atrapado.
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PROBLEMA POSIBLE CAUSA REMEDIO RECOMENDADO Continuación de Problema #6.0 Al montar el rodamiento en el extremo de la Ruido excesivo de los rodamientos. Marcaje en el rodamiento percibible por placa exterior, utilice un anillo de tamaño indentaciones en las carreras de bolas, por adecuado y aplique la presión solo contra el lo general causado por fuerzas aplicadas anillo interior.
PROBLEMA POSIBLE CAUSA REMEDIO RECOMENDADO Continuación de Problema #6.0 1. Asegúrese de que el lubricante esté limpio. Ruido excesivo de los rodamientos. Daño rodamiento debido 2. Asegúrese de que se utiliza la cantidad lubricación inadecuada, identificado adecuada de lubricante. El engrasador de por uno o más de los siguientes: nivel constante suministrado con bombas 1.
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ENSAMBLE DE TAZONES EN EJE DE LÍNEA ABIERTA 728B 136R ARTÍCULO DESCRIPCIÓN MATERIAL 708D 708R COLLAR DE ARENA BRONCE 136B COJINETE DEL TAZÓN BRONCE 136D COJINETE DE CAJA DE DESCARGA BRONCE COJINETE DE LA CAJA DE 136S BRONCE SUCCIÓN 136R COJINETE DE RETENEDOR GOMA 616D...
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ENSAMBLE DE TAZONES EN EJE DE LÍNEA CERRADA 728B ARTÍCULO DESCRIPCIÓN MATERIAL ADAPTADOR DE COLUMNA INTERNA HIERRO DÚCTIL COLLAR DE ARENA BRONCE 136B COJINETE BRONCE 136C 136C COJINETE DE COLUMNA INTERNA BRONCE 136D COJINETE DE CAJA DE DESCARGA BRONCE 136S COJINETE DE LA CAJA DE SUCCIÓN BRONCE TAZÓN...
ENSAMBLE DE TAZÓN DE FLUJO AXIAL ARTÍCULO DESCRIPCIÓN MATERIAL RODAMIENTO DE CARCASA DE 136D BRONCE DESCARGA RODAMIENTO DE CARCASA DE 136S BRONCE SUCCIÓN 728B TAZÓN HIERRO DÚCTIL 225T DISCO DE EMPUJE BRONCE COPLE DE EJE ACERO AL CARBONO PROPULSOR 304SS RODAMIENTO DE CARCASA DE BRONCE DESCARGA...
ENSAMBLE DE TAZÓN DE FLUJO MIXTO ARTÍCULO DESCRIPCIÓN MATERIAL RODAMIENTO DE CARCASA DE 136D BRONCE DESCARGA RODAMIENTO DE CARCASA DE 136S BRONCE SUCCIÓN TAZÓN HIERRO DÚCTIL 225T DISCO DE EMPUJE BRONCE COPLE DE EJE ACERO AL CARBONO 728B PROPULSOR 304SS 708D RODAMIENTO DE CARCASA DE BRONCE...