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Resumen de contenidos para FPS SP Serie
- Página 1 ESPAÑOL SERIE SP Bombas de carcasa partida horizontal Manual de instalación, operación y mantenimiento franklinagua.com...
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Página 2: Tabla De Contenido
Tabla de contenidos 4 ......INTRODUCCIÓN 4 ......CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD 5 ......IDENTIFICACIÓN DE LA BOMBA 5 ......FABRICANTE 5 ......TIPO DE BOMBA 5 ......FECHA DE FABRICACIÓN 5 ......INSTALACIONES, FUNCIONAMIENTO Y MANTENIMIENTO IDENTIFICACION MANUAL 5 ......GARANTÍA 5 ...... - Página 3 MANTENIMIENTO DE LA BOMBA DEBIDO A DAÑOS POR INUNDACIÓN 25 ....... DESMONTAJE 25 ....... REENSAMBLE 32 ....... APÉNDICE A 32 ....... MEDICIONES Y TOLERANCIAS CRÍTICAS PARA MAXIMIZAR MTBPM 34 ....... PARÁMETROS ESPECIALES COMPROBADOS PARA BOMBAS FPS 35 ....... APÉNDICE B 36 ....... APÉNDICE C...
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Página 4: Introducción
INTRODUCCIÓN Velocidad máxima de elevación: 15 pies/segundo (4.5m/s). Si se encuentra en un clima donde el fluido en el sistema Las bombas cubiertas en este manual, cuando se instalan correctamente, podría congelarse, nunca deje líquido en la bomba. Drene el durarán muchos años en servicio. -
Página 5: Identificación De La Bomba
IDENTIFICACIÓN DE LA BOMBA MODEL: Designación del modelo de bomba (10CMC-4). SERIAL NO: Número de serie de la unidad de bombeo (emitido por control de producción). FABRICANTE STAGES: Número de etapas dentro de la bomba. GPM: Capacidad nominal de la bomba. Franklin Electric TDH: Cabezal dinámico total de la bomba. -
Página 6: Instrucciones Generales
INSTRUCCIONES GENERALES La bomba y la unidad del motor deben examinarse a la llegada para detectar cualquier daño causado durante el envío. Si está dañado, notifique de inmediato al transportista y/o al remitente. Verifique que Velocidad máxima de elevación: 15 pies/segundo (4.5m/s). los productos correspondan exactamente con la descripción en los documentos de envío e informe cualquier diferencia lo antes posible al Es importante tener mucho cuidado al manipular e instalar todas las... -
Página 7: Almacenaje
ALMACENAJE ALMACENAJE LARGA DURACIÓN El almacenamiento a largo plazo se define como más de dos meses, pero ALMACENAJE PERIODOS CORTOS menos de 12 meses. El procedimiento recomendado para el almacenamiento a largo plazo de las bombas se detalla a continuación. El empaque normal está... -
Página 8: Base
Asegúrese de que haya una potencia adecuada disponible para el colocan en la placa base y el motor se revisa para cualquier controlador de la bomba. Debe confirmar que la potencia condición plana del pie blando. Si hay alguna presente se elimina adecuada está... -
Página 9: Procedimiento Recomendado Para La Instalacion De La Placa Base Y La Alineación Final En Campo
PROCEDIMIENTO RECOMENDADO PARA LA bomba y el motor deben volver a instalarse en la placa base utilizando el “Procedimiento de alineación preliminar de fábrica” INSTALACION DE LA PLACA BASE Y LA de Franklin Electric y luego continuar con lo siguiente. Como se ALINEACÓN FINAL EN CAMPO describió... -
Página 10: Placas Base Existentes
El área bajo un pedestal de motor elevado también Compruebe la alineación inicial. (Paso 4 anterior) debe estar completamente llena de lechada. Instale las tuberías hasta las bridas de succión y descarga Después de que la lechada se haya endurecido a de la bomba. -
Página 11: Tubería De Succión
aumentar el tamaño de las tuberías de succión y descarga en las Las tuberías de succión para bombas de doble succión horizontales no conexiones de la bomba para disminuir la pérdida de cabeza de deben instalarse con un codo cerca de la brida de succión de la bomba, fricción. -
Página 12: Válvulas En Tubería De Succión
Para facilitar el paso de líquido de limpieza de la bomba sin SIN BOLSAS AUMENTO GRADUAL desmontar la bomba, una sección corta de la tubería (Dutchman o DE AIRE HACIA LA BOMBA pieza de carrete), así diseñada que se puede dejar fácilmente fuera de la línea, se puede instalar adyacente a la brida de succión. -
Página 13: Tubería De Descarga
bomba no deben aislarse, ya que esto tendería a "atrapar" el calor dentro de d. La bomba nunca debe ser estrangulada por el uso de una la carcasa. válvula en el lado de succión de la bomba. Las válvulas de succión deben utilizarse únicamente para aislar la bomba con Esto podría conducir a un aumento de la temperatura del rodamiento y fallas fines de mantenimiento y deben instalarse siempre en... -
Página 14: Lubricación De Rodamientos
es mejor si la unidad se puede detener mientras se agrega grasa para evitar sobrecargas. Si no se asegura de que el empaque esté instalado, puede producirse una fuga grave del fluido bombeado. CONEXIÓN DE TUBERÍAS – SISTEMA DE El exceso de grasa es la causa más común de sobrecalentamiento. SOPORTE DE SELLADO/EMPAQUE Se debe utilizar una grasa de grado NLGI-2 a base de litio para lubricar rodamientos en los que la temperatura ambiente esté... -
Página 15: Acoplamiento
• Protector de acoplamiento en su lugar y sin fricción La lubricación del rodamiento, independientemente de si se trata de • Comprobación de rotación, ver arriba grasa o aceite, debe comprobarse antes de cualquier comprobación de rotación o funcionamiento de la unidad de bomba. Los ESTO ES ABSOLUTAMENTE ESENCIAL rodamientos que funcionan sin lubricación fallarán catastróficamente •... -
Página 16: Garantizar El Npsha Adecuado
GARANTIZAR EL NPSHA ADECUADO 60 Hz 50 Hz Flujo mínimo Flujo mínimo Tamaño de la Net Positive Suction Head Available/Cabezal de Succión Positiva Neta (% de BEP) (% de BEP) bomba Disponible (NPSHA) es la medida de la energía en un líquido por Módulo 1 3500 2900... -
Página 17: Funcionamiento De La Bomba
Todas las líneas de refrigeración, calefacción y descarga No se entrega líquido. deben iniciarse y regularse. No se está entregando una cantidad suficiente de líquido. Encienda el conductor (normalmente, el motor eléctrico). No se está suministrando una cantidad suficiente de Abra lentamente la válvula de descarga hasta que se alcance presión de descarga. -
Página 18: Detener La Bomba
DETENER LA BOMBA Cierre lentamente la válvula de descarga y apague el motor según las instrucciones del fabricante. Cierre las líneas de descarga de sellado externas para aliviar cualquier presión residual de la caja de relleno. Vuelva a comprobar la alineación una vez que la unidad se haya apagado para asegurarse de que el equipo está... - Página 19 POSIBLE EFECTO Problema Bomba no cebada/falta de cebado/cebado incompleto Pérdida de cebado Elevación de succión demasiado alta Cabezal de descarga demasiado alto Velocidad de rotación demasiado baja Dirección incorrecta de rotación Impulsor atrapado/impulsor parcialmente bloqueado por escombros Fuga de aire en la línea de succión Fuga de aire en la línea de descarga Presión de succión neta positiva disponible insuficiente (NPSH Impulsor dañado...
- Página 20 POSIBLE EFECTO Problema Rodamientos desgastados Desalineación de la bomba y el conductor Defecto en el motor Tensión y/o frecuencia más baja de lo que se pensaba Montaje del rotor atrapado Velocidad de rotación demasiado alta Base no lo suficientemente rígida Grasa de lubricación y/o aceite sucio y contaminado...
- Página 21 Problema POSIBLE CAUSA REMEDIO RECOMENDADO #1 problema Vuelva a calcular NPSH disponible. Debe ser mayor Bomba que no alcanza el caudal de diseño. NPSHA insuficiente. (El ruido puede no que el NPSH requerido por la bomba en el flujo estar presente) deseado.
- Página 22 Problema POSIBLE CAUSA REMEDIO RECOMENDADO Problema cont. #3.0 Después de confirmar una rotación incorrecta, Sin descarga ni flujo Dirección de rotación equivocada. invierta dos de tres conductores en un motor trifásico. La bomba debe desmontarse e inspeccionarse antes de la operación. Fuga de aire de la atmósfera en el lado de Aire atrapado.
- Página 23 Problema POSIBLE CAUSA REMEDIO RECOMENDADO Problema cont. #6.0 Al montar el rodamiento en el extremo de la placa Ruido excesivo de los rodamientos. Marcaje de los rodamientos identificados exterior, utilice un anillo de tamaño adecuado y por indentaciones en las carreras de bolas, aplique la presión solo contra el anillo interior.
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Página 24: Mantenimiento Preventivo
Problema POSIBLE CAUSA REMEDIO RECOMENDADO Problema cont. #6.0 1. Asegúrese de que el lubricante esté limpio. Ruido excesivo de los rodamientos. Daños en los rodamientos debidos a una 2. Asegúrese de que se utiliza la cantidad adecuada lubricación inadecuada, identificada por uno o de lubricante. -
Página 25: Desmontaje
4. Descontamine la bomba según sea necesario. Si las NOTA: La tuerca de bloqueo y la arandela de bloqueo no se bombas FPS contienen químicos peligrosos, es importante utilizan en el extremo del eje en la placa. seguir la guía de seguridad de planta para evitar lesiones o muerte. -
Página 26: Desmontaje De Bombas Embaladas
15. Retire los adaptadores de rodamientos fuera de borda 25. Deslice los elementos giratorios del sello mecánico (#372M) y de la placa (#008). fuera del eje (#728). 26. Retire ambos anillos de desgaste de la carcasa (#676A) del DESMONTAJE DE BOMBAS EMBALADAS impulsor (#444). - Página 27 3. Las herramientas que utilice al manipular los rodamientos deben estar limpias y contaminarse libres. Esto minimizará la contaminación cruzada. En la línea de productos de Carcasa Partida, los rodamientos se pueden inspeccionar y/o reemplazar sin quitar la tapa de la carcasa.
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Página 28: Rotación A La Derecha
REENSAMBLE DE PUMPS Compruebe que el impulsor (#444) para la rotación correcta (consulte Figura 12) Y Deslice En Eje (#728) De Fueraborda Final. ROTACIÓN A LA DERECHA Atornille el segundo manguito del eje (#756) en el eje (#728) apretando firmemente contra el impulsor (#444) y el primer manguito del eje (#756). -
Página 29: Si Utiliza Sellos Mecánicos
Deslice ambos anillos de desgaste de la caja (#676A) sobre el 17. Enfríe el rodamiento a temperatura ambiente y cubra ambos lados impulsor (#444). con dos o tres onzas de grasa recomendada. Lubricar y enrollar la junta tórica de la cámara de sellado (#364A) 18. - Página 30 Apriete la junta contra los clavos/tachones TAMAÑO DEL PERNO APRIETE Métricas Estándar Lbf-ft N·m 4 mm 5/32" 5 mm 3/16" 6 mm 1/4" 12.0 7 mm 9/32" 14.6 19.8 8 mm 5/16" 21.8 29.6 Junta de Junta de ajuste ajuste 9 mm 11/32"...
- Página 31 Información de la Caja de Relleno Modelo de INSTALACIÓN DE EMPAQUE DE CAJA DE RELLENO Bomba Orificio Profundidad Empaque Consulte la FIGURA 16 para conocer el número de anillos de 2.5x3-10 SP 2.559 2.362 8 - 3/8" SQ empaque requeridos por el modelo de bomba. 3x4-10 SP 2.559 2.362...
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Página 32: Rotacion A La Izquierda
ROTACION A LA IZQUIERDA Invertir la rotación de las bombas de derecha a izquierda pone el succión y descarga de la bomba en lados opuestos con respecto a el extremo interior. La inversión de la rotación NO cambia cómo y en qué... -
Página 33: Comprobaciones De Parámetros Adicionales
0.002 in (0.05 mm) 0.002 in (0.05 mm) Sugerido por los del eje* grandes Sugerido/ proveedores de Provisto por FPS. TEMA sellos. FIGURA 19 – Mediciones especializadas in (mm) in (mm) *El estándar ASME recomienda una desviación máxima de 0,005 Tolerancia de diámetro, bajo rodamientos... -
Página 34: Cámara De Sello
La cantidad máxima de movimiento del eje axial, o juego final, en una bomba FPS debe ser 0.001 in (0.03 mm) y se mide como se describe a adaptador de motor de brida C y/o un montaje de continuación. -
Página 35: Parámetros Especiales Comprobados
El estándar del Instituto Hidráulico para vibración en la carcasa y la cantidad de fuerza hidráulica desequilibrada experimentada por del rodamiento es de 0,25 pulgadas/segundo (6,35 mm/seg) el eje/impulso. Si parece haber un problema de desviación del eje, de velocidad máxima o 0,0025 pulgadas (0,064 mm) de consulte el Manual de Ingeniería Eléctrica de Franklin para una desplazamiento pico a pico. - Página 36 Sin embargo, si por cualquier otra razón, se va a desmontar la APÉNDICE B carcasa del rodamiento o retirar el eje de la bomba, se recomienda reemplazar los O-ring del rotor (que sellan en el eje). Repuestos de los O-ring se pueden obtener de Distribuidores "Inpro". SELLOS DE ACEITE DE LA CARCASA DE RODAMIENTOS (TIPO LABERINTO) INPRO/SEAL®...
- Página 37 Llene la cámara de rodamientos del equipo a través de la APÉNDICE C fundición inferior hasta que el nivel de aceite alcance justo por debajo de la marca hecha en el paso 7 en la fundición inferior. NO llene en o por encima de esta marca, ya que hará ENGRASADORES DE NIVEL CONSTANTE PARA CARCASA que su equipo tenga un alto nivel de aceite.
- Página 38 Obstrucción más cercana Orientación con Empaque Orientación sellada mecánicamente Diámetro de la Modelo de Módulo Obstrucción bomba manga más cercana 2.5x3-10 SP 1.750 2.250 2.559 2.362 1.329 1.299 0.276 ¼"- 18 4.330 3/8" - 16 1.937 2.500 2.953 0.437 3x4-10 SP 1.750 2.250 2.559...
- Página 39 Orientación con Empaque Orientación sellada mecánicamente Diámetro de Modelo de Módulo Obstrucción bomba la manga más cercana 8x10-15 SP 3.000 3.750 3.937 2.913 1.574 1.142 3/8" -18 6.299 ½" - 13 3.187 3.875 4.500 0.562 10x12-15 SP 3.000 3.750 3.937 2.913 1.574 1.142...
- Página 40 ART. DESCRIPCIÓN ADAPTADOR DE COJINETE BRAZO DE COJINETE RODAMIENTO DE BOLAS, FUERA DE 069N BORDA 069P RODAMIENTO DE BOLAS, INTERIOR ALOJAMIENTO DE COJINETES, FUERA DE 164N BORDA 164P CARCASA DEL COJINETE, INTERIOR 179A/B MONTAJE DE CARCASA FIGURA 23 364A JUNTA TÓRICA, CAJA DE RELLENO 364B JUNTA TÓRICA, MANGUITO EJE BOMBA DE CARCAZA PARTIDA...
- Página 41 ART. DESCRIPCIÓN ADAPTADOR DE COJINETE RODAMIENTO DE BOLAS, FUERA DE 069N BORDA 069P RODAMIENTO DE BOLAS, INTERIOR ALOJAMIENTO DE COJINETES, FUERA 164N DE BORDA 164P CARCASA DEL COJINETE, INTERIOR 179A/B MONTAJE DE CARCASA 364A JUNTA TÓRICA, CAJA DE RELLENO 364B JUNTA TÓRICA, MANGUITO EJE 364L SELLO DE LABIOS...