Dagligt Underhåll - DRESTER PowerWash Manual Del Usuario

DAGLIGT UNDERHÅLL
Vattennivån måste kontrolleras
vattennivån är korrekt. Den tvättar sämre och risken för stopp i spolrören ökar.
Se upp med att Ni inte får skumbildning i maskinen. Detta kan inträffa om många hjul tvättas som suttit på bilar som
tvättats i automater. Likaså kan skum bildas om annat tvättmedel än DRESTER orginal tillsätts till vattnet. Skumbildning
ger driftstörningar. Maskinen tvättar sämre och risken för stopp i spolrören ökar.
FELSÖKNING
DÅLIGT TVÄTTRESULTAT:
Kontrollera först och främst:
•
Att det inte är stopp i spolrören (se bild 12) (förklaring, se nedan)
•
Att vattennivån korrekt (se vidare avsnitt "DAGLIGT UNDERHÅLL")
•
Att inget skum förekommer i vattnet (se vidare avsnitt "DAGLIGT UNDERHÅLL")
•
Att vattnet är rimligt rent
•
Att granulatmängden är den rätta (se vidare avsnitt "VATTENBYTE")
•
Att DRESTERS orginalgranulat använts
•
Att slangarna som förbinder pumpen med spolrören inte har lossnat från pumpen eller från spolrören.
Om alla dessa faktorer är korrekta, måste slitaget på pumpen (se bild 4) undersökas. Detta kan bli aktuellt när maskinen
närmar sig 10.000 tvättar. Enklaste sättet att kontrollera pumpslitaget är att låta en behörig eltekniker mäta
strömförbrukningen när maskinen arbetar. Om strömförbrukningen ligger under 10 A per fas (för en 380-420 V maskin) är
pumpen sliten och måste bytas ut.
STOPP I SPOLRÖREN:
Ett stopp i spolrören (se bild 5) kan bli följden av t.ex.:
•
Att en lossnad ventilhatt eller något annat främmande material fastnat i spolmunstycket (se bild 13)
•
Att maskinen körts med för låg vattennivå
•
Att det är för mycket granulat i maskinen
•
Att felaktigt granulat använts i maskinen
•
Att vattnet skummar på grund av att något av DRESTER icke godkänt tvättmedel använts
•
Att vattnet skummar på grund av att det är mycket smutsigt
För att kontrollera om det är stopp i spolrören kan man känna efter genom att sticka ner ett finger eller en mjuk slangbit i
munstyckena (se bild 12).
Föreligger ett stopp, kan man först med hjälp av den medlevererade slangen (packad tillsammans med denna
bruksanvisning i motorrummet) (se bild 14) och en luftpistol försöka ett blåsa bort stoppet. Mata ner slangen hela vägen
mot pumpen för att rensa hela röret. Hjälper inte detta, så måste ledskoveln (se bild 12 och 13) demonteras (skruva av 2
st. M6 muttrar), spolmunstycket (se bild 13) av gummi i röret plockas ut och granulatstoppet rensas ut med hjälp av
tryckluft enligt beskrivningen ovan. Därefter kör man en kort tvättcykel för att riktigt rensa rören, varefter spolmunstycke
och ledskovel åter monteras.
Upprepar sig stoppet ofta på grund av en lossnad ventilhatt eller något annat främmande material, så måste detta rensas
bort från granulatet.
Vi rekommenderar åter mycket starkt att ventilhatten på hjulet demonteras före tvätt, eftersom denna kan ställa till med
driftstörningar om den lossnar och trillar av under tvättcykeln (se vidare avsnitt "BRUKSANVISNING").
FELMEDDELANDE:
LCD-displayen (nr.1 bild 9) kan visa följande 3 felmeddelande:
"Error pump" – betyder att något fel uppstått med pumpmotorn.
"Error rotation" – betyder att något fel uppstått med motorn som roterar hjulet.
"Door open" – betyder att huv eller motorkåpa är öppen, eller att säkerhetsbrytaren (se bild 7) är defekt.
INSTR: 14899
dagligen och justeras när det behövs. Maskinen fungerar inte ordentligt om inte
REV: 091208/Bom GODK: SID: 22 / 49