– Alle Teile des Kits mit geeignetem Lösemittel waschen und
abblasen und dabei eventuelle Rückstände Bearbeitungsrückstände
beseitigen.
– Die Öffnung des Kurbelgehäuses mit einem sauberen Tuch schützen,
um zu vermeiden, dass versehentlich Schmutz eindringen kann. Mit
großer Sorgfalt die Aufl agefl äche des Zylinders am Kurbelgehäuse
reinigen.
ANLEITUNG FÜR DIE ÄNDERUNG DER ZYLINDERHAUBE
ZUR MONTAGE DER UMBAUEINHEIT
HAUBE, VON DER AUSPUFFSEITE HER GESEHEN
MONTAGE VON ZYLINDER UND KOLBEN
– Den Nadelkäfi g nach ausgiebigem Schmieren mit einem 100 %
Synthetikölgemisch den Pleuelkopf einfügen.
– Einen der beiden Sprengringe (6) am Kolbenbolzen (2) montieren,
die Kolbenringnuten schmieren und die Kolbenringe (3 - oberer
und 4 - unterer) sorgfältig montieren. Achtung! Wo vorhanden,
die Kolbenringe mit der Markierung zum Kolbenboden gerichtet
montieren. Durch leichtes Andrücken mit den Fingern überprüfen,
dass sich die Kolbenringe in ihre Sitze eingefügt haben, was als
Bestätigung ihrer korrekten Montage zu verstehen ist.
– Den Kolben (2) montieren und darauf achten, dass der auf seinem
Scheitel eingravierte Pfeil zum Auslass des Zylinders gerichtet ist.
Den gut geschmierten Kolbenbolzen (5) von der Seite her, an der
noch kein Sprengring montiert wurde, einfügen.
– Den zweiten Sprengring (6) des Kolbenbolzens montieren und sich
darüber vergewissern, dass beide Sprengringe sich perfekt in ihre
Sitze eingefügt haben, ohne dass dabei ein Spiel zwischen dem
Sprengring und seinem Sitz verbleibt.
– Die Zylinderfußdichtung (10) einfügen.
– Die (zuvor gewaschene und ausgeblasene) Zylinderlaufbuchse
schmieren.
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ABZUTRAGENDES MATERIAL
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Abb. 1