Úvod; Inteligentní Nabíječka Akumulátorů I Chargers Mikroprocesorem 12-Bit Ad; Důležité Charakteristiky; Důležité Bezpečnostní Pokyny - Air Liquide CEMONT I-CHARGER Instrucciones De Seguridad, Empleo Y Mantenimiento

CS
1.0 ÚVOD
1.1 INTELIGENTNÍ NABÍJEČKA AKUMULÁTORŮ I-CHARGERS
MIKROPROCESOREM 12-BIT AD
– Nabíjení napětím 6 nebo 12V, 1 A DC (1,5 A RMS) 3,5A DC (5,3A RMS)
– Pro standardní olověné akumulátory nebo akumulátory s gelovými články
– Čtyřstupňová charakteristická křivka nabíjení s autoidentifi kací
Diagram parametr ˚ u nabíjení
Soft Start
Soft Start slouží k testování stavu akumulátoru. Silně vybité akumulátory si
vyžadují pomalou startovací fázi. Nabíjení začíná redukovaným proudem a
takto pokračuje, dokud napětí nedosáhne hodnoty 12V.
"Bulk" (konstantní proud) je hlavní fází, ve které se dobije podstatná část
napětí (75-80%). Nabíječka generuje maximální proud dokud napětí na
svorkách nedosáhne nastavené hodnoty 14,5V při zvolení standardního
akumulátoru a 14,00V při zvolení gelového akumulátoru.
"Absorption" (konstantní napětí) je závěrečnou fází nabíjení, při které
nabití dosáhne potenciálně 100% při konstantním napětí 14,4V při +25°C.
Po dosažení minimální hodnoty proud klesá.
"Float" je udržovací dobíjení, které zajišťuje udržení nabití na hodnotě 100%.
Standardní nabíjecí režim je omezen časově (max. 10 dní), zatímco režim
Napájení pracuje neomezeně aniž by došlo k poškození akumulátoru.
– Vodotěsný korpus, stupeň ochrany na vstupu IP 65
1.2 DŮLEŽITÉ CHARAKTERISTIKY
– Kompletní ochrana proti jiskření
– Ochrana před zkratem
– Kompenzace napětí
– Kompenzace teploty (5-6 nastavení teploty)
– Ochrana před přehřátím
– Ochrana proti obrácenému zapojení polarity
2.0 DŮLEŽITÉ BEZPEČNOSTNÍ POKYNY

2.1 PLYN

Při nabíjení STANDARDNÍHO OLOVĚNÉHO akumulátoru je možné v
elektrolytu vidět bublinky uvolňovaných plynů. Tento plyn je hořlavý, proto
se v blízkosti akumulátoru nesmí používat otevřený oheň.
Během nabíjení akumulátoru musí být nabíječka umístěna v dobře větraném
místě. Vzhledem k nebezpečí výbušných plynů zapojujte a odpojujte vodiče
akumulátoru pouze když je odpojeno síťové napájení.
2.2 TYPY AKUMULÁTORŮ
Tato nabíječka akumulátorů je určena pouze pro specifi cké akumulátory a
nesmí se používat k dobíjení NiCd akumulátorů, nedobíjitelných akumulátorů
ani jakýchkoliv jiných akumulátorů.
2.3 POZNÁMKY
Když je nabíječka mimo provoz, musí být uskladněna na suchém místě, aby
do ní nepronikla vlhkost.
Chraňte ji před veškerými kapalinami, deštěm nebo sněhem.
Tato nabíječka není zkonstruována pro nabíjení olověných akumulátorů
nebo jako akumulátor pro přívěsy.
Tato nabíječka není určena k instalaci ve vozidle jako jeho výbava.
2.4 NEBEZPEČÍ
Zabraňte proniknutí ELEKTROLYTU na pokožkou nebo na oděv. Je kyselý
a může způsobit popáleniny. Pokud k tomu dojde, neprodleně opláchněte
kontaminovanou plochu vodou.
Nikdy nenabíjejte zamrzlý akumulátor. Pokud kapalina (elektrolyt) v
akumulátoru zamrzne, uložte jej před nabíjením na teplé místo, aby
rozmrznul. Nikdy nepokládejte akumulátor na nabíječku ani naopak.
Konstantní Konstantní Vyrovnávací
proud nap ˇ etí dobíjení
Pokud je nabíječka zapnuta, svorky akumulátoru se nesmí dotýkat.
Nikdy neuvádějte nabíječku do chodu pokud utrpěla pád, tvrdý náraz nebo
byla jiným způsobem poškozena.
Kontrolu a opravu svěřte odborníkovi.
Nikdy nevytahujte zástrčku napájecí šňůru nabíječky ze zásuvky tažením za
šňůru.. Mohlo by při tom dojít k poškození šňůry nebo zásuvky.
Pokud je poškozena napájecí šňůra, požádejte o její výměnu výrobce,
svého servisního agenta nebo příslušně kvalifi kovaného pracovníka, aby
nedošlo k situaci ohrožení.
3.0 KONTROLNÍ ČINNOSTI PŘED NABÍJENÍM
Je-li nutné před nabíjením vyjmout akumulátor z vozidla, nejdřív vždy
odpojte od akumulátoru uzemňovací svorku, ujistěte se rovněž, zda jsou
odpojena všechna zařízení ve vozidle, aby nedošlo k průraznému vybití.
Ujistěte se, zda je okolní prostor dobře větraný, aby umožnil rozptýlení
toxických dýmů nebo plynů.
Ujistěte se, zda jsou svorky akumulátoru čisté. Pokud je akumulátor
vybaven odstranitelným odvzdušňovacím šroubem, dolijte do každého
akumulátorového článku destilovanou vodu do výšky hladiny doporučené
výrobcem akumulátoru. Nepřeplňte!
Pokud akumulátor tyto šrouby nemá, postupujte při volbě nabíjecích režimů
a vybíjení podle příslušných pokynů výrobce.
4.0 PRINCIP ČINNOSTI
4.1 PŘIPOJENÍ
Akumulátor nainstalovaný ve vozidle.
Zkontrolujte polaritu na svorkách akumulátoru – jsou-li vývody akumulátoru
v jeho horní části, kladná svorka (označená POS, P, +) je obvykle většího
průměru než záporná svorka akumulátoru (označená NEG, N, -). U vývodů
nainstalovaných na boční straně akumulátoru jsou svorky označené Kladná
(ČERVENÁ) nebo Záporná (ČERVENÁ).
Připojte svorky nabíječky na vývody akumulátoru. Ověřte si, zda je připojení
kvalitní. V případě chyby se rozsvítí Indikátor obrácené polarity.
Vozidlo se záporným uzemněním: Připojte kladnou svorku (ČERVENÁ)
nabíječky na kladný pól (POS, P, +) akumulátoru, který není připojený
na uzemnění. Potom připojte zápornou svorku nabíječky (ČERNÁ) na
podvozek vozidla nebo na blok motoru (daleko od akumulátoru). Svorku
nepřipojujte na karburátor, palivové trubky nebo na plechové části karosérie:
připojte svorku pouze na robustní kovový díl podvozku nebo bloku motoru.
POZNÁMKA: U dnešních vozidel jsou soustavy se záporným uzemněním
běžnější.
Vozidlo s kladným uzemněním: Připojte zápornou svorku (ČERNÁ) nabíječky
na záporný pól (NEG, N, -) akumulátoru, který není připojený na uzemnění.
Potom připojte kladnou svorku nabíječky (ČERVENÁ) na podvozek vozidla
nebo na motorovou část (daleko od akumulátoru). Svorku nepřipojujte na
karburátor, palivové trubky nebo na plechové části karosérie: připojte svorku
pouze na robustní, stabilní kovový díl podvozku nebo bloku motoru.
Zasuňte napájecí šňůru nabíječky do uzemněné elektrické zásuvky AC;
proces nabíjení může začít.
Po dokončení nabíjení odpojte kabely a svorky v opačném pořadí než
při zapojování. Pokud je to možné, před nabíjením akumulátor odpojte a
vyjměte z vozidla.
Akumulátor mimo vozidla .
Zkontrolujte polaritu na svorkách akumulátoru. Jsou-li vývody akumulátoru
v jeho horní části, kladná svorka (označená POS, P, +) je obvykle většího
průměru než záporná svorka akumulátoru (označená NEG, N, -).
U vývodů nainstalovaných na boku akumulátoru je kladná svorka červená
a záporná svorka černá.
Připojte kladnou svorku akumulátoru (ČERVENÁ) na kladný vývod
akumulátoru.
Zdržujte se co nejdále od akumulátoru a během poslední fáze zapájení
nestůjte před akumulátorem.
Opatrně připojte zápornou svorku (ČERNÁ) nabíječky na volný konec
kabelu akumulátoru, připojený na zápornou svorku.
Zasuňte napájecí šňůru nabíječky do uzemněné elektrické zásuvky ~220-
240V AC. Čas trvání nabíjení závisí od kapacity akumulátoru.
Po dokončení nabíjení odpojte kabely a svorky v opačném pořadí než při
zapojování.
4.2 NABÍJENÍ
Zasuňte zástrčku šňůry pro napájení střídavým proudem do elektrické
zásuvky (~220-240V AC). Nabíječka bude generovat zvukové znamení po
0,5 sekundy a všechny kontrolky napájení se rozsvítí na dvě sekundy.
Obrácené zapojení polarity – jsou-li svorky akumulátoru pro stejnosměrný
proud zapojeny na vývody akumulátoru obráceně, příslušný LED signalizuje
( CS ) 2
CS