FR
EN
DE
ES
IT
POSTAVLJANJE PRO CUT II™ GLAVE SA SILKOM
Pogledajte Sliku 9.
Koristite silk iz jednog komada promjera 2,4 mm ili 2,7
mm. Koristite originalnu proizvoÿaþevu zamjenu za
najbolje rezultate.
Zaustavite motor i skinite kabl sa svjeüice.
Q
Sastavite dvije prethodno odsjeþene dužine silka ili
Q
odsijecite dva komada silka, 28 cm duljine.
Ubacite silk u otvore koji se nalaze sa strane glave.
Q
Silk treba gurati dok otprilike 2,5 cm ne viri iz otvora
na vrhu glave sa silkom.
Uklonite stari silk povlaþenjem iz otvora koji se
Q
nalaze na gornjoj strani glave sa silkom.
ýIŠûENJE IZLAZNOG OTVORA, AUSPUHA I
HVATAýA ISKRI
NAPOMENA: Ovisno o vrsti goriva koje se koristi i vrsti i
koliþini ulja koje se koristi i/ili radnih uvjeta, ispušni otvor,
auspuh i/ili hvataþ iskri mogu se zaþepiti naslagama
ugljika. Ukoliko zamijetite gubitak snage kod alatke na
benzin, možda trebate ukloniti ove naslage kako biste
povratili performanse. Mi preporuþamo da samo tehniþar
iz ovlaštenog servisa obavi ovaj posao.
Hvataþ iskri treba se oþistiti ili zamijeniti nakon svakih
50 sati ili godišnje kako bi se osigurale odgovarajuüe
performanse vašeg proizvoda. Hvataþ iskri može biti na
razliþitim mjestima ovisno o kupljenom modelu. Molimo
da kontaktirate najbliži servis kako biste saznali lokaciju
hvataþa iskri na vašem modelu.
PODEŠAVANJE RADA MOTORA U PRAZNOM HODU
Pogledajte Sliku 10.
Ukoliko se dodatak za šišanje okreüe na praznom hodu
motora, onda treba podesiti prazan hod motora. Okrenite
zavrtanj za reguliranje praznog hoda motora u smjeru
suprotnom kazaljkama na satu da smanjite broj obrtaja i
da se zaustavi okretanje dodatka za šišanje. Ukoliko se
dodatak za šišanje još uvijek okreüe pri praznom hodu
motora nakon podešavanja, kontaktirajte ovlašteni servis
radi podešavanja i prestanite koristiti ureÿaj dok se ne
izvrši opravka.
UPOZORENJE:
Dodatak za šišanje nikada ne treba da se
okreüe pri praznom hodu motora. Okrenite
zavrtanj za reguliranje praznog hoda motora u
smjeru kazaljki na satu da smanjite broj obrtaja
i zaustavite okretanje dodatka za šišanje ili
kontaktirajte ovlašteni servis radi podešavanja i
prestanite koristiti pilu dok se ne izvrši opravka.
Može doüi do ozbiljnih osobnih povreda ako se
dodatak za šišanje kreüe u praznom hodu.
ýIŠûENJE ZRAýNOG FILTERA
Pogledajte Slike 12. 21.
Za pravilan rad i dug vijek održavajte þistoüu filtra.
Otvorite poklopac zraþnog filtra i pritisnite palcem
Q
PT
NL
SV
DA NO
Hrvatski (Prijevod izvornih uputa)
FI
HU CS
RU RO
rezu nadolje dok lagano vuþete poklopac.
Lagano þetkom oþistite filtar.
Q
Vratite poklopac zraþnog filtra uklapanjem jeziþaka
Q
na donjem dijelu poklopca u otvore na donjem
dijelu filtra; pritisnite poklopac dok jeziþci sigurno ne
ulegnu na svoja mjesta.
POKLOPAC ZA GORIVO
UPOZORENJE:
Ako poklopac za gorivo dobro ne zatvara to
predstavlja opasnost od požara i mora se odmah
zamijeniti.
Poklopac goriva sadrži filtar koji se ne servisira i kontrolni
ventil. Zaþepljen filtar za gorivo üe prouzroþiti slab rad
motora. Ukoliko se rad popravi kada se poklopac goriva
opusti, provjerite da li je ventil ispravan i da filtar nije
zaþepljen. Zamijenite poklopac goriva ako je potrebno.
ZAMJENA SVJEûICE
Pogledajte Sliku 22.
Ovaj motor koristi svjeüicu Champion RY4C ili NGK
CMR7A s razmakom elektrode od 0,6 mm Koristite toþnu
zamjenu i mijenjajte godišnje.
ýUVANJE PROIZVODA
Uklonite sav strani materijal s proizvoda. ýuvati
Q
ureÿaj na suhom, dobro prozraþenom mjestu koje
nije dostupno djeci. ýuvati podalje korodirajuüe
agense kao što su vrtne kemikalije.
Poštujete sve ISO i lokalne propise za sigurno
Q
skladištenje i rukovanje benzinom.
Ako se ne koristi 1 mjesec ili duže:
Ispustite gorivo iz spremnika u kontejner namijenjen
Q
za benzin. Upaliti motor dok se ne ugasi.
211
HR
PL
SL
ET
LT
LV
SK BG