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Resumen de contenidos para Trix 3600 Serie
- Página 1 Modell der Serie 3600 22338...
- Página 2 Informationen zum Vorbild Information about the prototype Da aus Kostengründen bei den ab 1954 von der SNCF For reasons of cost the class BB 12000 and BB 13000 beschafften Elektrolokomotiven der Baureihen BB electric locomotives bought by the SNCF starting in 12000 und BB 13000 nur ein Führerstand für beide 1954 had only a single engineer’s cab for directions of Fahrtrichtungen vorgesehen war, ergab sich ein recht...
- Página 3 Informations concernant le modèle réel Informatie over het voorbeeld Pour des raisons de coût, les locomotives électriques Omdat in verband met de kosten de sedert 1954 door des séries BB 12000 et BB 13000 commandées par la de SNCF aangeschafte elektrische locomotieven van SNCF dès 1954 ne possédaient qu’une seule cabine de series BB 12000 en BB 13000 met slechts één de conduite flanquée de deux longs capots, ce qui leur...
- Página 4 Umbau für sodann aufgetretene Mängel und / oder Schäden ursächlich war. Die Darlegungs- und Beweislast dafür, dass der decodern nach NEM 652 ausgestattet. Einbau von Fremdteilen oder der Umbau in bzw. von Trix-Produk- Geeigneter Selectrix-Decoder: 66833 ten für aufgetretene Mängel und/oder Schäden nicht ursächlich war, trägt die für den Ein- und / oder Umbau verantwortliche Per-...
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Página 5: Information About Operation
Trix products or where Trix products have been • This locomotive is equipped with an eight-pole converted in such a way that the non-Trix parts or the conversion were causal to the defects and / or damage arising. The burden of electrical connection for retrofitting it with a digital... - Página 6 • Cette locomotive est équipée d’une interface à 8 pô- risées par Trix sont intégrées dans les produits Trix et / ou si les les pour le montage d’un décodeur digital conforme produits Trix sont transformés et que les pièces d’autres fabricants...
- Página 7 Digital-decoders conform van vreemde onderdelen in Trix-producten of de ombouw van NEM 652 uitgerust. Trix-producten niet de oorzaak van opgetreden defecten en / of schade is geweest, berust bij de voor de inbouw en / of ombouw Geschikte Selectrix-decoder: 66833 verantwoordelijke persoon en / of firma danwel bij de klant.
- Página 8 Instrucciones de uso: en/de productos Trix no son las causas de los desperfectos y/o daños surgidos. • Las locomotoras y automotores Trix que no tengan montado el decoder no deben circular en instalacio- nes Digital (¡puede dañar el motor!).
- Página 9 Trix di componenti non espressamente approvati dalla ditta. Trix altresì non risponde in caso di modifiche al pro- mento di Decoder Digital secondo NEM 652. dotto, qualora i difetti e i danni riscontrati sullo stesso siano stati causati Decoder Selectrix adatto: 66833 da modifiche non autorizzate o dal montaggio di componente esterni da...
- Página 10 (12 V) på H0-tvåledarlikströmssys- Varje form av anspråk på garanti och skadestånd är utesluten om delar används i Trix-produkter som inte har godkänts av Trix och / eller om tem (spår enligt NEM). Trix-produkter har modifi erats och de inbyggda främmande delarna •...
- Página 11 (12 V). Varje form av anspråk på garanti och skadestånd är utesluten om delar används i Trix-produkter som inte har godkänts av Trix • Dette lokomotiv er udstyret med et otte-polet elek- och / eller om Trix-produkter har modifi erats och de inbyggda trisk interface til eftermontering af Digital-dekodere främmande delarna resp.
- Página 12 Gehäuse abnehmen Removing the body Enlever le boîtier Kap afnemen Retirar la carcasa Smontare il mantello Kåpan tas av Overdel tages af...
- Página 13 Umschaltung für Oberleitungsbetrieb Switch for selecting catenary or track operation Commutation pour alimentation par ligne aérienne Omschakeling op bovenleiding Conmutación a toma-corriente por catenaria Commutazione per esercizio con linea aerea Omkoppling till kontaktledning Omskiftning til luftledningsdrift...
- Página 14 Schmierung nach etwa 40 Betriebsstunden Lubrication after approximately 40 hours of operation Graissage après environ 40 heures de marche Smering na ca. 40 bedrijfsuren Engrase a las 40 horas de funcionamiento Lubrificazione dopo circa 40 ore di funzionamento Smörjning efter ca. 40 driftstimmar Smøring efter ca.
- Página 15 Haftreifen auswechseln Changing traction tires Changer les bandages d’adhérence Antislipbanden vervangen Cambio de los aros de adherencia Sostituzione delle cerchiature di aderenza Slirskydd byts Friktionsringe udskiftes 7153...
- Página 16 Kurzkupplung austauschen Nachrüsten eines Fahrzeug-Decoders Exchanging the close coupler Retrofitting the locomotive decoder Remplacement de l’attelage court Montage d’un décodeur Omwisselen van de kortkoppeling Inbouw van een loc-decoder Enganches cortos Equipamiento posterior de un vehículo Sostituzione del gancio corto Equipaggiamento successivo di un rotabile Utbyte av kortkoppel Komplettering av ett fordon Udskiftning af kortkoblingen...
- Página 17 Für Präsentationsmodelle oder bei Betrieb auf großen Radien: Wechsel des Oberleitungs-Schleifers. For display models or for operation on larger radius curves: Changing the catenary wiper. Pour une présentation statique du modèle réduit ou pour une exploitation sur des voies à grand rayon de courbure: Changement du frotteur de pantographe.
- Página 19 1 Lok-Aufbau Mitte (komplett) 111 894 27 Lok-Rahmen 111 902 28 Puffer 111 903 2 Fenster-Sortiment 322 405 29 Steckteile 307 287 3 Isolatoren-Sortiment 111 900 30 Steckteile 322 408 31 Getriebeblock vorne 323 562 4 Lok-Aufbau vorne (komplett) 111 897 32 Getriebeblock hinten 323 564 5 Lok-Aufbau hinten (komplett)
- Página 20 Operation is subject to the following two conditions: (1) This device may not cause harmful interference, and (2) this device must accept any interference received, including interference that may cause undesired operation. Trix Modelleisenbahn GmbH & CO. KG Stuttgarter Str. 55 -57 102408/0210/SmEf D-73033 Göppingen Änderungen vorbehalten...