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4 DESCRIPCION
El RAINSTAR es de uso universal para diferentes longitudes y anchos de riego y es idóneo para el riego de
cultivos de cereales, pepinos, raíces y tubérculos así como plantaciones de verduras y superficies verdes de todo
tipo.
Básicamente consta de un chasis de dos ruedas, la plataforma giratoria –con capacidad de giro de hasta 270°–
con la devanadora, o sea, el tambor enrollador con el tubo especial PE (polietileno), del engranaje compacto
multifuncional y de la turbina TVR 60 así como del trineo de forma arqueada con el aspersor de largo alcance de
BAUER, que es especialmente idóneo para plantaciones altas.
El tubo PE está hecho de un material según el último estado de la técnica. Un extremo del tubo está sujeta al
tambor enrollador y, a través de su eje, conectada a la toma del agua. El otro extremo se conecta al trineo de
forma arqueada. El ancho de vía del trineo puede ajustarse de forma contínua (véanse los datos técnicos).
El núcleo del RAINSTAR es la turbina TVR 60. La misma es una turbina de caudal total, favorece el flujo, está
montado directamente sobre el tambor enrollador, es, de gran medida, insensible a las suciedades en el agua, y
de un grado de redimiento óptimo. El árbol de accionamiento está hecho de material inoxidable. La leva
reguladora en el interior de la turbina está cubierta de goma resistente a la abrasión.
La turbina TVR 60 es apropiada para caudales de agua de 20 hasta más de 120 m³/h y se destaca por una
amplia gama de regulación. El régimen de revoluciones del rotor (rueda mótriz) es de entre 150 y 650 1/min.
La velocidad de retracción del tubo puede regularse de forma continua. Se ajusta con el ECO - Star, los valores
pueden verse en el display y se pueden alcanzar, dependiendo de la cantidad y presión de toma de agua, entre
8 y 150 m/h. La presión de toma de agua a la máquina no debe ser superior a los 11 bar.
La transmisión de fuerza se hace directamente de la turbina al tambor enrollador a través del engranaje de
mando y del accionamiento de cadena. El freno de cinta impide el rápido retroceso del tambor enrollador a la
posición de desconexión cuando el tubo PE esté sometido a los esfuerzos de tracción.
El freno de cinta así como las ruedas dentadas en el engranaje de cambio en aceite funcionan como freno e
impiden que se afloje la parte del tubo PE que se encuentre todavía en el tambor enrollador durante el proceso de
extracción.
Por razones de seguridad, el accionamiento está dotado de un dispositivo de parada de emergencia así como de
un freno de mano. El accionamiento completo puede interrumpirse a través del dispositivo de parada de
emergencia.
ATENCION
Para descargar el tubo PE cuando esté bajo tensión de tracción se aprieta cuidadosamente hacia abajo la
palanca de mando del engranaje (véase la forma correcta de proceder en la página 13).
Un carro guía accionado por el husillo ranurado convertible se encarga de que el tubo se enrolle perfectamente
en toda su longitud. El RAINSTAR está dotado de un ECO – Star 4000 S para que la velocidad de retracción
permanezca constante sobre todas las posiciones e independientemente de la longitud del tubo extendido.
Después de terminar el regado de la franja, un varillaje desconecta automáticamente el accionamiento.
Si hay montada una válvula de desconexión por sobrepresión, también se interrumpe simultáneamente la
alimentación del agua. Si hay montada una válvula de desconexión por depresión, se desconecta el grupo de la
bomba. Una vez hecha la desconexión, pueden recogerse hidráulicamente los soportes traseros, para esto, se
eleva el trineo automáticamente y se pone en posición de transporte. Inmediatamente después puede ponerse el
RAINSTAR en la próxima posición de trabajo, se puede extraer o deponer el tubo, conectándolo a la toma del
agua y volver a poner el aparato en servicio.
Durante el transporte por caminos y carreteras públicos, el tambor enrollador tiene que estar girado en el sentido
de avance y asegurado fijándolo con el pasador. El tubo PE tiene que estar enrollado completamente sobre el
tambor y el trineo en posición elevada. La pata de apoyo de la lanza de tracción y los dos soportes traseros del
chasis-bastidor tienen que estar colocados en su posición superior.
En las carreteras públicas, la lanza de tracción tiene que estar enganchada en la boca de enganche prevista para
remolque del tractor. No se deberá sobrepasar la velocidad máxima de 10 km/h. Se recomienda ajustar el ancho
de vía a su valor máximo para incrementar la seguridad contra vuelco en las curvas.
En la finca es básicamente posible transportar el aparato de un hidrante a otro hidrante con el trineo elevado
lateralmente. La velocidad en dicha posición de transporte tiene que adaptarse a las condiciones locales, estando
limitada a un máximo de 5 km/h. Además hay que tener en cuenta que se necesite un ancho de vía mayor para
hacer el transporte de este modo.
Instrucciones de servicio
No quitar la protección del accionamiento hasta no haber cerrado la alimentación de
agua al aparato y haber descargado el tubo PE si el mismo está bajo tensión de
tracción.
E11-E51
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