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CP.18 Frecuencia portadora
Co-dominio
2 / 4 / 8 / 12 /
16 kHz
Refiérase a la siguiente lis-
ta para consultar las influ-
encias y efectos de la fre-
cuencia de conmutación.
CP.19 Frecuencia fija 1
CP.20 Frecuencia fija 2
CP.21 Frecuencia fija 3
Co-dominio
CP.19
CP.20
CP.21
0...±400 Hz
Entrada I1
Entrada I2
Entrada I1+I2
CP.22 Frenado DC / modo
Con un frenado DC, el motor no decelera con una rampa. Un frenado rápido se produce por
una inyección de corriente continua en el motor. Este parámetro define el modo de activación
del frenado DC.
Valor Activación
0
Frenado DC desactivado.
Ajuste Descripción
LTK
Se puede cambiar la frecuencia de conmutación, dependiendo
de la aplicación. La unidad de potencia determina la frecuencia
de conmutación máxima, y el ajuste de fábrica. Los valores se
deben confirmar con "ENTER".
frecuencia de conmutación
menos calentamiento
menos descarga de corriente
menos pérdidas por conmuta-
menos radio interferencias
concentricidad mejorada a
velocidades bajas (solo lazo
Para frecuencias de conmutación por encima de 4 kHz preste atención
a la longitud máxima del cable de motor, puede consultar el manual del
circuito de potencia.
Ajuste Descripción
5 Hz
Se pueden ajustar tres frecuencias fijas. Se seleccionan
50 Hz
utilizando las entradas I1 y I2. Si los ajustes de estas
70 Hz
frecuencias están por encima de los límites en CP.10 y
CP.11, la frecuencia de salida entonces se limita interna-
mente. Los valores negativos son válidos en modo apli-
cación.
→ Frecuencia fija 1
→ Frecuencia fija 2
→ Frecuencia fija 3
Descripción de los parámetros
baja
ción
abierto!)
frecuencia de conmutación
alta
menos emisión de ruidos
simulación onda sinusoidal
mejorada
menos pérdidas en el motor
características del controla-
dor mejoradas
fomente en el lado siguiente
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