KEB COMBIVERT EtherCAT G6 Manual De Instalación página 36

Circuito de control
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Diagnóstico de errores
Display
COMBIVIS
Error ! EEPROM
E.EEP
defectuosa
E. EF
Error ! fallo externo
E.InI
Error ! iniciación MFC
E.LSF
Error ! load shunt fault
no ERROR sobre
E.ndOH
temperatura mot.
E.nOH
no E. sobre temperatura
no ERROR sobre
E.nOHI
temperatura int.
E.nOL
no ERROR sobrecarga
E.nOL2
no ERROR sobrecarga 2
E. OC
Error ! sobre corriente
E - 36
Valor Significado
Error: EEPROM defectuosa. Es posible rearmar el equi-
21
po aunque (sin datos almacenados en la EEPROM)
Error: La señal para fallo externo es dada en una entra-
31
da programada.
57 Error: No sé inicializa MFC.
Error: El relé de carga del bus-DC no esta listo, sucede
durante un breve periodo de tiempo en la conexión del
equipo a la red, pero tiene que desaparecer y resetear-
se automáticamente. Si el mensaje del Error persiste
los motivos pueden ser:
15
Shunt defectuoso
Entrada de tensión mala o demasiado baja
Pérdidas en el cable de alimentación
Resistencia de frenado mal conectada o defectuosa
Módulo de frenado defectuoso
La sobre temperatura en la sonda PTC a disminuido. El
11
error ya puede ser rearmado.
Fin de sobre temperatura en el módulo de potencia. El
36
error ya puede ser
rearmado.
Ya no hay sobre temperatura en el interior E.OHI, la
7
temperatura ha descendido un mínimo de 3°C
Fin de la sobrecarga, el contador-Ol ha llegado al valor
0%; después de un error E. OL el tiempo de refrige-
ración ha transcurrido. Este mensaje aparece cuando
17
se ha completado la fase de enfriamiento. El error ya
puede ser rearmado. El convertidor debe permanecer
conectado durante la fase de refrigeración.
El tiempo de refrigeración ha pasado. El error ya puede
20
ser rearmado.
Error: Sobre corriente
Sucede, si se excede el valor especifico de pico de
corriente. Causas:
Rampas de aceleración demasiado cortas
La carga es demasiado alta para la aceleración de pa-
rada, o para el límite de corriente.
4
Cortocircuito a la salida
Fallo a tierra
Rampa de deceleración demasiado corta
Cable de motor demasiado largo
EMC
Frenado DC activo
fomente en el lado siguiente

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