SATA AE5301S Manual Del Uso página 264

Solo se puede manipular la máquina después de eliminar el fallo de la máquina por los técnicos capacitados y experimentados.
Fenómeno de fallo y métodos de exclusión:
Fallos Causas y fenómenos
La fuente de alimentación es anormal.
El contactor de CA del circuito principal del
motor de la bomba no enciende.
Cuando el motor está
funcionando y se
presiona, el motor no
gira.
Fallo en el circuito del interruptor de límite
Fallo del interruptor de botón
El motor gira en sentido inverso.
Puede elevar en carga ligera, y no puede
mover en carga pesada.
Al presionar el botón
"subir", el motor gira
perno la plataforma no
El aceite hidráulico es insuficiente o la etiqueta
sube
es incorrecta.
El tornillo de retorno de aceite manual de la
válvula solenoide no está cerrado.
El enchufe de la válvula solenoide está
quemado.
La garra de seguridad no suelta el engranaje
de seguridad.
Las garras de seguridad no están levantadas.
Cuando se presiona
el botón de bajar, el La válvula solenoide no funciona.
elevador no baja.
La válvula solenoide de bajar no funciona.
La válvula antiexplosión está bloqueada.
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AE5301S/AE5301-3S
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EN DE
Soluciones
Realice la inspección, eliminación y conexión de cables.
Si se presiona con la varilla aislante, el motor puede
funcionar. Inspeccione el circuito de control. Si la tensión de
extremo de la bobina del contactor es normal, reemplace el
contactor.
Si el terminal del interruptor de límite SQ1 o SQ2 está en
cortocircuito por un cable y la falla desaparece, verifique
el cable del interruptor de límite y ajuste o reemplace el
interruptor de límite.
Verifique los contactos y cables del botón, y elimine los
fallos.
Cambie la secuencia de la línea entrante de la fuente de
alimentación.
Gire un poco a la derecha, para aumentar la presión de
seguridad de la válvula de desbordamiento.
El núcleo de la válvula solenoide de bajada tiene residuos,
limpie el núcleo de la válvula.
Llene o reemplace el aceite hidráulico.
Atornille el tornillo de descarga de aceite del elevador
principal o elevador auxiliar.
Reemplace el enchufe de la válvula solenoide del elevador
principal o auxiliar.
Prolongue un poco el tiempo de retardo del relé de tiempo.
La presión de aire es insuficiente, la garra de seguridad
está atascada o el tubo de aire está roto. Ajuste la presión
del compresor de aire, y revise el tubo de aire y elimine el
fallo.
Si la válvula solenoide está energizada y no funciona,
haciendo que la tubería de aire sea inalcanzable, verifique o
reemplace la válvula solenoide.
Verifique en enchufe y bobina de la válvula solenoide de
bajada, e inspeccione si la tuerca de cobre del extremo se
apriete girando hacia la derecha.
Retire la "válvula antiexplosión" en el orificio de entrada de
aceite en la parte inferior del cilindro del elevador principal
o elevador secundario, e límpielo.
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