Optimate TM402-D Modo De Empleo página 35

Nejprve připojte pól baterie, který není připojen k rámu (obvykle kladný), pak připojte další svorku
baterie (obvykle zápornou), která je připojena k rámu tak, aby nezasahovala do vedení baterie
nebo paliva. Odpojujte vždy v opačném pořadí.
3. Pokud nabíjíte baterii svorkami mimo vozidlo, umístěte ji v dobře větraném prostoru. Připojte nabíječku k baterii: ČERVENOU svorku ke KLADNÉMU
(POS, P nebo +) pólu a ČERNOU svorku k ZÁPORNÉMU (NEG, N nebo -) pólu. Dbejte na to, aby byla připojení pevná a bezpečná. Dobrý kontakt je
důležitý.
4. Pokud je baterie silně vybitá (a tvoří se sulfidy), vyjměte baterii z vozidla a před dalším připojením k nabíječce baterii zkontrolujte.
Vizuálně zkontrolujte mechanické závady na baterii, jako např. vypouklé nebo prasklé pouzdro, nebo známky úniku elektrolytu. Pokud jsou na baterii
krytky plnicích otvorů a destičky v článcích jsou viditelné zvenku, pečlivě baterii prohlédněte a pokuste se zjistit, zda se některé články liší od
ostatních (např. bílý povlak mezi destičkami, kontakty destiček). Pokud jsou patrné mechanické vady, nepřipojujte nabíječku k baterii, nechte baterii
odborně prohlédnout.
5. Pokud je baterie nová, přečtěte si před připojením nabíječky pečlivě návod k obsluze dodaný výrobcem. Pokud se provádí, pečlivě a přesně
dodržujte pokyny pro plnění kyseliny.
POUŽITÍ OPTIMATE 1 DUO: POSTUP NABÍJENÍ
NAPÁJENÍ: GLOBAL 100-240Vac 50-60Hz.
Z bezpečnostních důvodů se výstup z OptiMate aktivuje pouze, pokud si připojená baterie udrží nejméně 4V.
VELICE VYBITÉ A ZANEDBANÉ BATERIE:
malé baterie jako jsou ty používané v motocyklech, sekacích traktorech, vodních a sněžných skútrech a podobně: Pokud
necháte baterii dlouhou dobu silně vybitou, může se trvale poškodit jeden nebo více článků. Takové baterie se mohou při nabíjení
vysokým proudem nadměrně zahřívat.
Během první hodiny sledujte teplotu baterie, pak každou hodinu. Kontrolujte nezvyklé známky jako např. bublání nebo únik elektrolytu,
zvýšenou činnost jednoho článku v porovnání s ostatními, nebo syčivé zvuky. Kdykoli je baterie příliš horká, abyste se jí mohli dotknout,
nebo zaznamenáte-li nezvyklé příznaky, NABÍJEČKU OKAMŽITĚ ODPOJTE.
ÚSPORNÝ EKO REŽIM POKUD JE NABÍJEČKA PŘIPOJENA KE ZDROJI:
nabíječka není připojena k baterii mající za následek velice malý výkonový odběr menší než 0.5W, odpovídající denní spotřebě 0.012
kWh. Pokud je baterie připojená k nabíječce je spotřeba závislá na proudovém požadavku baterie a připojené elektrické soustavě
vozidla. Po nabití baterie a nabíječce v dlouhodobém údržbovém režimu (pro udržování baterie 100% nabité) je celková spotřeba
odhadována na 0.060 kWh nebo méně za den.
Níže popsané LED ukazatele a odstavce, které se jimi zabývají, jsou rozděleny tak, jak se mohou v průběhu programu
objevovat.
Věnujte příslušnou pozornost následujícímu, speciálně důležité pro relativně
AUTOMATIC
MAINTENANCE
CHARGER
LED #1 LED #2 LED #3
Napájecí měnič přepne do EKO režimu jakmile
CZ
35