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3/4 mm
4/5 mm
ASSEMBLY OF THE RH HEATED HAND GRIP
GB
Make sure that the fixing screw of the heated hand
1
grip throttle cable block is loose.
Fully insert and position the heated hand grip 2 on the
handlebar.
Fix the throttle control by positioning the dividing line of the
collar below the fixing screw of the right-hand control block
approx. 3/4 mm as shown in the diagram.
Tightening torque
2
After fixing the hand grip, check:
1) That the cable of the heated hand grip 2 is not in contact
with the brake lever during the maximum rotation of the hand
grip.
2) With the hand grip in the rest position, the starter button
pressed must not be in contact with the collar of the hand grip,
2
consider approx. 4/5 mm.
MONTAGGIO MANOPOLA RISCALDATA DX
I
Assicurarsi che la vite 1 di fissaggio del blocchetto
cavo gas della manopola riscaldata sia allentata.
Inserire e posizionare la manopola riscaldata 2 in battuta sul
manubrio.
Fissare il comando gas posizionando la linea di divisione
del collarino al di sotto della vite di fissaggio del blocchetto
comando destro di 3/4 mm indicativi, come mostrato a
disegno.
Coppia di serraggio
Dopo il fissaggio della manopola verificare:
1) Che il cavo della manopola riscaldata 2, in fase di massima
rotazione della manopola, non sia a contatto con la leva freno.
2) Con la manopola in posizione di riposo, il pulsante
dell'avviamento premuto non deve essere a contatto con il
collarino della manopola, considerare 4/5 mm indicativi.
MONTAGE DE LA POIGNÉE CHAUFFANTE DE DROITE
F
S'assurer que la vis 1 de fixation du bloc du câble
des gaz de la poignée chauffante est desserrée.
Insérer et positionner la poignée chauffante 2 en butée sur le
guidon.
Fixer la commande des gaz en positionnant la ligne de division
du collier au-dessous de la vis de fixation du contacteur de
commande de droite à 3/4 mm, comme indiqué au plan.
Couple de serrage
Après la fixation de la poignée, vérifier:
1) que le câble de la poignée chauffante 2, en phase de
rotation maximale de la poignée, n'est pas en contact avec
le levier de frein,
2) qu'avec la poignée en position de repos, le bouton-poussoir
de démarrage enfoncé n'est pas en contact avec le collier de
la poignée à 4/5 environ.
pag.
6
screw 1: 4 Nm.
vite 1: 4 Nm.
vis 1: 4 Nm
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