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C999/0/GT - 11/2020
4.2 REDUCTEURS
Il
est
conseillé
de
réducteurs à came et vis sans fin a profil
"developpante" pour réduire les jeux
au maximum, et s'arrurer d'une bonne
résistance aux sollicitations anormales.
CDS predispose ses unités d'un arbre à
came prolongé et réctifié, ain si que les
éléments complementaires, permettant
le
montage
du
réducteur
directement en entrée unitéintermittente
(voir tableaux CDS pour définition du
réducteur en fonction de l' unité) (fig. 24)
4.3 MOTEURS
4.3a Moteur à courant altérnatif
Les moteurs triphases à courant altérnetif
sont les plus simple et les plus utilisés. Si
le cycle (T) est d'environ 0.8 sec. soit 75
t/min. a l'arbre à came en mouvement
continu, il est préconisé un moteur frein,
pour eviter que l'arrêt se fasse au delà
de la periode d'arrêt (voir chap.2.3). Les
moteurs avec frein electro-mecanique
peuvent-être utilises jouqu'à 40 cycles
minute. Les moteurs avec frein electro-
magnetique peuvent être utilises jusqu'à
120 cycles minute. Repondent aussi bien
au cycle continu, qu'à cycle temporisé
(voir chap. 3.1b) (fig.25).
GUIDE TECHNIQUE
4.2 REDUCTORES
monter
des
Se recomienda utilizar reductores de
tornillo sin fin con un perfil envolvente
para reducir al mínimo los juegos y
para asegurar una mayor resistencia a
torsiones anómalas.
CDS
entrega
Intermitentes
rectificados prolongados y elementos
flasqué
de adaptación para el acoplamiento
directo del reductor (ver la tabla CDS de
compatibilidad de reductores y unidades
intermitentes) (fig.24).
4.3 MOTORES
4.3a Motor de Corriente Alternada
Los motores trifásicos de corriente alterna
son los más simples y los más utilizados.
Si el ciclo intermitente (T) selleva a cabo
en un tiempo que es inferior a los 0.8
segundos (frecuencia -Fi- igual a 75
intermitencias/minuto en la modalidad
operativa continua) se sugiere el uso de
un motor freno para evitar que el eje de
leva se detenga más all· del período de
pausa (Ver el párr. 2.3). Motores con un
freno del tipo electromecánico se pueden
considerar fiables hasta 40 conexiones/
minuto. Pueden ser ruidosos y, en un
período más o menos largo, el disco de
fricción se desgasta. Motores con un
freno del tipo electromagnético pueden
ser
considerados
conexiones/minuto. No son ruidosos y el
freno no se desgasta. Se adaptan bien a
las aplicaciones de velocidad fija y a la
modalidad operativa de funcionamiento
bajo mando (Ver el párr. 3.1b) (fig.25).
●
GUÍA TÉCNICA
sus
propias
Unidades
con
¡
ejos
de
leva
fiables
hasta
120
fig.25
23
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