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Protección de sobretensión (F19.18 – F19.19)
Durante la deceleración, la velocidad de deceleración del motor puede resultar ser más bajo que la frecuencia de
salida del convertidor debido a la inercia de la carga. En este caso, el motor retroalimenta la energía al convertidor
causando un aumento de tensión en el bus CC. Si no se toman medidas de protección, el convertidor se apaga debido
a la sobretensión.
Código de
referencia
F19.18
Ganancia de supresión de la sobretensión
0: Prevención de sobretensión deshabilitada.
0.001 – 1.000: Prevención de sobretensión habilitada.
- Si la tensión del bus es mayor al punto de sobretensión F19.19, el convertidor aumenta de forma automática la
frecuencia de salida para evitar la entrada de más energía al convertidor.
- Si el valor de la ganancia de supresión de la sobretensión es demasiado pequeño, no podrá suprimir con eficacia la
subida de tensión del bus CC.
- Si el valor de la ganancia de supresión de sobretensión es demasiado grande, puede causar variaciones en la
frecuencia de salida y oscilaciones en el sistema. Puede ser necesario aumentar el tiempo de deceleración para evitar
golpes en el sistema.
Nota: Cuando la condición de sobretensión se mantiene durante más de un minuto, el convertidor registra un fallo de
sobretensión (E0007) y apaga la salida.
F19.19
Punto de prevención de sobretensión
Cuando el convertidor sufre sobretensión durante el funcionamiento, es posible aumentar la ganancia de la
prevención de sobretensión y reducir la sobretensión.
Prevención de sobretensión con los componentes de
frenado:
- La prevención de sobretensión debe de estar dehabilitada
(F19.18) cuando el convertidor tiene instalado un aparato
de frenado.
- El convertidor puede activar la protección de sobretensión
si la energía se retroalimenta instantáneamente y los
componentes de frenado no son capaces de soltar la
energía a tiempo. En este caso, se puede evitar la activación
de la protección de sobretensión con la habilitación de la
prevención de sobretensión. El valor del punto de
prevención (F19.19) debe ser mayor al punto de tensión del
componente de frenado.
Descripción del parámetro
Convertidor de 220V:
Convertidor de 380V:
Rango de valores
[por defecto]
0.000 – 1.000 [0.5000]
350 – 400 [390V]
650 – 790 [690V]
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