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mismo disolvente. Cubra las pestañas hasta que la unidad
esté lista para conectar la tubería.
Montaje
Cuidado y precaución traeran beneficios cuando se está
organizando el montaje de la unidad. Esto es
especialmente cierto cuando la unidad suministrada es
una unidad de eje escueto sin una placa de base. El
procedimiento conveniente podría ser montar tal unidad
directamente al piso o sobre un bloque de concreto
pequeño, pero esto generalmente causa los resultados de
menor satisfacción. Esto definitivamente causa más
problemas en la nivelación y el alineamiento y podría
resultar en una condición de "pie suave". Corrija a el "pie
suave" antes de operar para evitar sobrecarga a la
cubierta y a los rodamientos. El uso directo de miembros
estructurales de construccion no es recomendado.
Para sopladores sin una base, se recomienda el
suministro de una placa de montaje de acero o hierro
fundido bien anclada y cuidadosamente nivelada. La placa
debe ser al menos de 1 pulgada (25 mm) de grueso, con
su máxima superficie aplanada a máquina, y
suficientemente grande para tener áreas al lado y al
terminal del equipo para la nivelación después de que la
unidad está montada. Debe tener tachones o huecos
enroscados correctamente dimensionados y ubicados
para corresponder con los huecos de los pies de la
unidad. El uso correcto de un nivel de maquinista de
buena calidad es necesario para la instalación.
Con la placa de montaje en su lugar y nivelado, ponga la
unidad encima sin los pernos y verifique que no se mece.
Si no es firme, determine la medida total de cuñas
requerida debajo de un pie para que deje de mecerse.
Ponga la mitad de las cuñas debajo de cada uno de los
pies pequeños en diagonal - opuestos, y ajuste los
tachones o tornillos de montaje. Gire el eje del conductor
para asegurarse de que los impulsores giren libremente.
Si la unidad va a ser acoplada directamente a un motor de
condución, considere la altura del eje motriz y la
necesidad para que sea alineado con mucha exactitud
con el eje de la unidad. El mejor arreglo de la unidad es
empernada directamente a la placa de montaje mientras el
conductor está sobre cuñas de grosor de al menos 1/8 de
pulgada (3 mm). Esto permite el ajuste de la posición del
motor en el alineamiento final del eje con solo el cambio
de el grosor de la cuña.
Alineamiento
Cuando la unidad y el conductor son montados en fábrica
sobre una placa de base común, el ensamblaje habrá sido
alineado apropiadamente y será tratado como una unidad
para el propósito de nivelación. La instalación satisfactoria
puede ser obtenida poniendo la placa de base sobre un
bloque de concreto que esté rígido, libre de vibración, y
nivelando la superficie de la base cuidadosamente en dos
direcciones con el propósito de que esté libre de tensión.
El bloque de concreto debe ser suministrado con pernos
ISRB-2002-S GEA19171
de anclaje apropriados. Se recomienda el uso de lechado
debajo y en parte dentro de la base acuñada y nivelada.
Es posible que un ensamblaje montado en base se tuerza
durante el envío, perturbando el alineamiento original. Por
esta razón, haga las siguientes revisiones después de que
la base haya sido nivelada y empernada. Desconecte el
conductor y gire el eje de la unidad a mano. Debe girar
libremente en todos los puntos. Afloje los tornillos de
retención de los pies y determine si todos los pies están
uniformemente en contacto con la base. Si no, inserte
cuñas como se requiera y vuelva a revisar para la rotación
de el impulsor libre. Si la unidad es acoplada directamente
al conductor, revise el eje y el alineamiento de
acoplamiento cuidadosamente y haga las rectificaciones
necesarias.
En la planeación de la instalación, y antes de fijar la
unidad, considere como los arreglos de tubería están
determinados por el diseño de la unidad y el ensamblaje.
La rotación de eje del conductor debe estar establecida de
acuerdo con esto y se demuestra por una flecha cerca al
eje.
El típico arreglo de unidades verticales tiene el eje del
conductor encima con la rotación en sentido opuesto de
las maneci-llas del reloj y la descarga hacia la izquierda.
Las unidades horizontales son organizadas típicamente
con el eje del conductor a la izquierda con la rotación en
sentido opuesto de las manecillas del reloj y la descarga
hacia abajo. Vea Figura 4 para otros varios arreglos de
unidad y conversiones posibles.
Cuando una unidad es de ACOPLAMIENTO DIRECTO al
conductor, se debe seleccionar o limitar la RPM del
conductor para no exceder la clasificación de velocidad
máxima de la unidad. Refierase a la Tabla 1 para las
velocidades permisibles de los varios tamaños de unidad.
Se debe siempre usar un acoplamiento flexible para
conectar los ejes del conductor y la unidad.
Cuando se está acoplando un conductor o un motor a un
soplador directamente, asegurase que hay brecha
suficiente entre las mitades de acoplamiento y el elemento
para prevenir el impulso cargandose en los rodamientos
del soplador. Cuando se opera un conductor, motor o
soplador, los ejes pueden expandirse en direción axial. Si
el acoplamiento es instalado de tal manera de que no hay
suficiente espacio para la expansión, el eje del soplador
puede ser forzado al soplador y causar que el impulsor
haga contacto con la placa cabezal del final de engranaje,
resultando en un daño al soplador. Los dos ejes deben
estar alineados casi perfectamente en todas las
direcciones como sea posible, y la brecha debe ser
establecida con la armadura del motor sobre su centro
eléctrico si existe soltura al final. Las recomendaciones del
fabricante para la máxima desalineación de acoplamiento,
aunque aceptable para el acoplamiento, son normalmente
demasiado grandes para conseguir la operación suave y
la vida máxima del soplador.
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