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En instalaciones de múltiples unidades donde dos o más
unidades operan con un encabezamiento común, el uso de
válvulas de control es obligatorio. Éstas deben ser de tipo
de actuación directo o oscilación libre, con una válvula
ubicada en cada línea entre la unidad y el
encabezamiento. Apropiadamente instaladas, estas
valvulas protegerán contra el daño de la rotación contraria
causada por la contracorriente de aire y material a través
de una unidad ociosa.
Después de que la tubería es terminada, y antes de
conectar la potencia, gire el eje del conductor a mano otra
vez. Si no se mueve con la libertad uniforme, entonces
busque montaje irregular, tensión en la tubería, tensión
excesiva del cinturón o la mala alineación del
acoplamiento.
NO OPERE la unidad en este momento a menos que haya
sido lubricado de acuerdo a las instrucciones.
Suplemento Técnico Para Sopladores
URAI-G
de Gas
™
Suplemento Técnico Para Sopladores Universal RAI-
GAS de 32, 33, 36, 42, 45, 47, 53, 56, 59, 65, 68, 615
Precaución: sopladores URAI - GAS: Se debe tener
cuidado cuando se abran los tapones de la cámara de
abertura de sello de la placa cabezal (43) porque un poco
de gas escapará -si es un sistema de presión, o el aire
atmosférico se entrará - si el sistema está bajo vacío. Hay
una posibilidad de un poco de fuga de gas a través de los
sellos mecánicos. Este escape sobre el final de engranaje
se escapará a través de la abertura de venteo de la caja de
cambios, y sobre el final del conductor, a través de los
accesorios de alivio de grasa. Si la fuga de gas no es
deseada, cada cámara de sello debe ser purgado con un
gas inerte a través de un agujero de gas de limpieza (43)
en cada sello. Hay dos agujeros de gas de limpieza con
tapones (1/8 NPT) suministrado en cada sello. Se debe
mantener la presión de gas de limpieza una psi encima de
la presión del gas de descarga. También, existe una
posibilidad de fuga de aceite al final del engranaje y de
grasa al final del conductor a la corriente de gas.
Sopladores ROOTS Universal RAI - GAS positivos
rotativos de gas son una extensión del diseño al modelo
del soplador Universal RAI básico.
El soplador URAI - GAS usa (4) sellos mecánicos en lugar
de los sellos de labio interior para minimizar la fuga de gas
a la atmósfera.
Estas unidades están diseñadas para gases que son com-
patibles con el material de hierro fundido de la encajadura,
ejes de acero, componentes de sello de acero inoxidable y
carbono de serie 300/400, anillos-O de viton y los
lubricantes
ISRB-2002-S GEA19171
de aceite/grasa. Si hay cualquier pregunta respecto a la
aplicación u operación de este soplador de gas, por favor
contácte la fábrica.
Se usa un sistema de lubricación simple pero muy eficaz
para los rodamientos del final del eje del conductor.
Accesorios de alivio de presión hidráulicos son
suministrados para dar salida a cualquier exceso de grasa,
previniendo la acumulación de presión sobre los sellos. Un
tapón de restricción y orificio de medición previenen la
pérdida de lubricante por oleadas iniciales en la presión del
lubricante pero permiten soltar el exceso de lubricante bajo
las presiones de aumento estable.
Usando una pistola de presión, inyecte nuevo lubricante
lenta-mente en cada encerramiento de rodamiento del final
del conductor hasta que vestigios de grasa limpia salgan
del accesorio de alivio. El uso de una pistola de presión de
grasa eléctrica o neumática puede forzar la grasa dentro
muy rápidamente e invertir los sellos y por lo tanto, no
debe ser usada.
Los rodamientos al final de los engranajes, los engranajes
y los sellos de aceite son lubricados por la acción de los
engranajes de cronometraje que están sumergidos en los
sumideros de aceite principales y causan que el aceite
salpique directamente sobre los engranajes y en los
rodamientos y sellos. Una abertura de desagüe es
proveída debajo de cada rodamiento para prevenir una
cantidad excesiva de aceite en los rodamientos. Los sellos
ubicados dentro de borda de los rodamientos en cada
placa cabezal conservan eficazmente el aceite dentro de
los sumideros. Cualquier fuga pequeña que puede ocurrir,
si los sellos se desgastan, entra a una cavidad en cada
salida de la placa cabezal y es agotada hacia abajo.
La correcta lubricación es generalmente la consideración
más importante para obtener la máxima vida del servicio y
la satisfactoria operación de la unidad. A menos que las
condiciones operativas sean muy severas, un control
semanal del nivel de aceite y la adición necesaria de
lubricante deberán ser suficientes.
Durante la primera semana de operación, revise los niveles
de aceite en los sumideros una vez por dia, y este
pendiente si hay fugas. Reabasteca si es necesario. Y
despues, un control occasional deberá ser suficiente.
Cambio de aceite mas frequente puede ser necesario
si el soplador es operado en una ubicación muy
empolvada.
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