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Idiomas disponibles
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Operación
Control nivel de aceite
Sustitución aceite
1)
Limpieza del silenciado y del motor
Control del filtro de aire
Sustitución del filtro
Control de la bujía
Sustitución bujía
Sustituir el aceite cada 25 horas si el motor trabaja a plena carga o con temperaturas elevadas.
1)
Limpiar el filtro de aire con más frecuencia si la máquina trabaja en zonas polvorosas.
2)
6.3 SUSTITUCIÓN ACEITE
Para el tipo de aceite que se debe usar, atenerse a las indicaciones en el capítulo específico (véase
8.1).
Realizar la descarga del aceite con el motor caliente, prestando atención a no tocar las partes calientes
del motor o el aceite que se ha descargado.
a) Enderezar la máquina.
b) Asegúrese de que el depósito del combustible no esté lleno y que el tapón esté bien cerrado.
c) Limpiar la zona que rodea el tapón de llenado (3).
d) Usar un contenedor adecuado (2) para recoger el aceite.
e) Desenroscar los tapones (3 y 1).
f) Levantar la máquina de manera que el aceite salga por el agujero. Enroscar el tapón (1).
g) Poner la máquina sobre un suelo nivelado y reabastecer con aceite nuevo (ver 5.1.1)
h) Controlar en la varilla (4) que el nivel del aceite alcance la señal «MÁX»
j) Cerrar el tapón y limpiar cada posible resto de aceite.
La cantidad de aceite que contiene el motor es de 0,60 litros.
6.4 LIMPIEZA DEL SILENCIADOR Y DEL MOTOR
La limpieza del silenciador deberá efectuase con el motor frío.
a) Extraer del silenciador y de su protección todo resto de hierba o suciedad que pueda provocar
incendio, empleando preferiblemente un cepillo o aire comprimido.
b) Limpiar las aletas del cilindro y del cabezal para facilitar el enfriamiento y evitar el sobrecalentamiento
del motor.
c) Repasar las partes de plástico con una esponja embebida en agua y detergente.
6.5 CONTROL Y MANTENIMIENTO DEL FILTRO DEL AIRE
El filtro de aire tiene que estar siempre limpio y tiene que ser sustituydo en caso esté roto o dañado.
a) Seguir las instrucciones indicadas en el capítulo 5.1.2 hasta quitar ambos los filtros (3 y 4 )
b) Tapar con un trapo el conducto de aspiración (5) para que no entren suciedades
c) Soplar ambos los filtros con un compresor por el lado interior para quitar polvo y suciedad.
d) Quitar del interior del asiento del filtre polvo, detritos y suciedad cuidando que no entren en el
conducto de aspiración.
e) Completar el montaje del grupo filtre, según las instrucciones del punto 5.1.2.
6.6 CONTROL Y MANTENIMIENTO DE LA BUJÍA
a) Desmontar la bujía (1) con una llave de tubo (2).
b) Limpiar los electrodos (3) con un cepillo metálico extrayendo los posibles depósitos carbonosos.
c) Controlar con un espesímetro la correcta distancia entre los electrodos (0,7 - 0,8 mm).
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2)
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