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UTILIZACIÓN DE LA SILLA
CHEQUEO PREVUELO
Comprobar a través de la ventana de control que el pin de cierre del conte-
nedor del emergencia está colocada correctamente. La solapa de Velcro
bajo la cual se encuentra dicho pin, debe estar cerrada.
Comprobar que el puño del emergencia está posicionado correctamente. El
ojo del pin de cierre debe encontrarse siempre en el lado del puño de emer-
gencia. No debe nunca pasar a través del cierre, bajo riesgo de bloquear la
apertura del emergencia.
Asegurarse de que las cintas dorsales y laterales están ajustadas con la pre-
sión adecuada.
Asegurarse de que la cinta pectoral está cerrada, las perneras cerradas y
apretadas, los mosquetones cerrados y en posición de seguridad y que el ace-
lerador se desplaza sin obstáculo. En el caso particular de que se disponga
de un emergencia ventral, es necesario verificar que la cinta del paracaídas
pasa por el exterior de las cuerdas del acelerador, para evitar que éstas no
obstaculicen en caso de que deba lanzarse el emergencia.
COLOCACION Y REGLAJE DE LA SILLA
Colocarse la silla antes del despegue es muy importante para per-
manecer sentado con comodidad.
1/ Encajar la silla.
2/ Cerrar las perneras y después la ventral.
3/ Tirar al máximo hacia abajo de las perneras apretándolas (Si están dema-
siado altas es más difícil sentarse sin la ayuda de las manos tras el despegue).
4/ Aflojar si es necesario las cintas de los hombros (se ajustan según la talla
del piloto, pero deben dejar cierta libertad de movimiento para poder correr
fácilmente).
5/ Comprobar que las cintas laterales están ajustadas según la posición
deseada tras el despegue.
6/ Comprobar que la ventral esta correctamente preajustada.
7/ Comprobar una última vez que la pernera y la ventral están correctamente
cerradas (desgraciadamente, es la causa de numerosos accidentes).
DESPEGUE
Durante el despegue no deberían utilizarse las manos para sentarse. Si aún
así se usan, procure alejarse del relieve antes de soltar los frenos.
ATERRIZAJE
Al iniciar la aproximación final pase de posición sentada a posición de pie.
Gracias a ello evitaremos las consecuencias de los aterrizajes en posición
sentado, y los posibles daños que podrían provocarse a la columna, incluso
estando equipados con un dispositivo de amortiguamiento dorsal.
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M O N TA J E D E L PA R AC A Í DA S D E
E M E R G E N C I A E N L A S I L L A
LA INSTALACIÓN INICIAL DEL EMERGENCIA
EN LA SILLA SÓLO DEBERÍA SER EFECTUADA
POR ESPECIALISTAS.
Diríjase a su distribuidor para la instalación inicial del emer-
gencia y solicite que le informe a tal efecto.
La talla del contenedor del paracaídas en las sillas SUP'AIR está
adaptada a prácticamente todos los sistemas de emergencia
estándares. En caso de que no sea posible anudar el puño de
extracción de la silla al contenedor interior del emergencia,
también puede coserse en la ubicación
apropiada. Este trabajo debe ser efectuado por un taller
especializado.
ATENCIÓN: Después de instalar el paracaídas en la silla,
efectúe IMPERATIVAMENTE una simulación en un
trípode para comprobar que el sistema de extracción
funciona sin problemas y que el paracaídas se libera con facili-
dad.
La cuerda que sirve para cerrar el contenedor del paracaídas
debe examinarse regularmente. En caso de desgaste, hay que
sustituirla. Comprobar su solidez cada vez que se instale
(prueba de tracción de 30 kg).
Antes de cada vuelo, comprobar la posición del pin y del puño.
CONEXIÓN DEL EMERGENCIA CON LA SILLA
ATENCIÓN: Si el emergencia está provisto de una cinta de paracaídas de
tipo V o H y la silla tiene el mismo tipo de cinta, poner sumo cuidado
en no conectar una con otra.
La cinta del emergencia está anudada, (o ligada con una manilla de acero
atornillable adaptada) a la cinta integrada de conexión de la silla, a su vez
fijada a las cintas de los hombros. La conexión entre el emergencia y las cin-
tas de la silla debe estar siempre centrada.
Las sillas SUP'AIR disponen de diferentes tipos de contenedores de para-
caídas. El montaje del emergencia se representa para diferentes casos en los
siguientes esquemas.
OK!
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