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A D V E R T E N C I A S P A R A E L U S O D E L O P E R A D O R
INFORMACIÓN DE SEGURIDAD PARA LA INSTALACIÓN
1.
Los sistemas de portones para vehículos son convenientes y seguros. Los sistemas de portones constan de muchos componentes. El operador del
portón es solamente uno de los componentes. Cada sistema está diseñado específicamente para una aplicación individual.
2.
Los diseñadores, instaladores y usuarios del sistema de operación del portón deben tener en cuenta los posibles peligros relacionados con cada
aplicación individual. Los sistemas incorrectamente diseñados, instalados o mantenidos pueden crear riesgos para el usuario y los transeúntes. El diseño
y la instalación de los sistemas de portones deben reducir la exposición del público a peligros potenciales.
3.
El operador de portón puede crear fuerzas de magnitud como componente del sistema. Por lo tanto, todo diseño debe incluir funciones de seguridad.
Entre estas funciones de seguridad pueden mencionarse:
• Bordes del portón
• Rejilla de malla
4.
Instale el operador del portón sólo cuando:
a. El operador sea apropiado para la clase de construcción y uso del portón.
b. Todas las aperturas de un portón deslizante horizontal estén protegidas o protegidas por una rejilla desde la parte inferior del portón a un mínimo de
1.2 m (4 pies) por encima del suelo para impedir que una esfera de 6 cm (2 1/4 de pulg.) de diámetro atraviese las aperturas de cualquier lugar del
portón, y en aquella parte de la cerca adyacente que cubra el portón en posición abierta.
c. Se hayan eliminado o protegido todos los puntos de presión expuestos, y se hayan colocado protecciones para los rodillos que quedan expuestos.
5.
El operador está diseñado para su instalación sólo en portones usados para vehículos. Los peatones deben circular por un paso independiente. La
apertura de acceso de peatones debe estar diseñada para estimular el uso por parte de los peatones. Ubique el portón de modo que las personas no se
pongan en contacto con el portón durante toda la trayectoria de desplazamiento del mismo.
6.
El portón debe instalarse en un lugar de modo que haya un espacio libre suficiente entre el portón y las estructuras adyacentes al abrirse y cerrarse para
reducir el riesgo de quedar atrapado. Los portones abatibles no deben abrirse a áreas de acceso público.
7.
El portón debe instalarse debidamente y funcionar libremente en ambos sentidos antes de la instalación del operador.
8.
Los controles diseñados para la activación por parte del usuario deben estar ubicados al menos a 1.83 m (6 pies) de cualquier parte móvil del portón y
donde se impida al usuario que introduzca el brazo por encima, por debajo, alrededor o a través del portón para operar los controles. Los controles al
aire libre o de fácil acceso deben disponer de una función de seguridad para impedir el uso no autorizado.
9.
La parada y el reinicio (si se suministran por separado) deben estar ubicados en la línea visual del portón. La activación del control de reinicio no debe
hacer que el operador se ponga en funcionamiento.
10.
Se debe instalar un mínimo de dos (2) LETREROS DE ADVERTENCIA, uno a cada lado del portón donde sean fácilmente visibles.
11.
Para un operador de portón con sensor sin contacto:
a. Consultar el manual del propietario para determinar el lugar de montaje del sensor sin contacto para cada tipo de aplicación.
b. Se debe tener cuidado de reducir el riesgo de un accionamiento por accidente, como cuando un vehículo acciona el sensor mientras el portón se
siga moviendo.
c. Donde haya riesgo de atrapamiento u obstrucción, tal como el perímetro de movimiento del portón o la barrera, es necesario instalar uno o más
sensores sin contacto.
12.
Para un operador con sensor de contacto, tal como un sensor de borde:
a. Se debe ubicar uno o más sensores de contacto donde exista el riesgo de quedar atrapado o de obstrucción, como en el borde delantero, borde
trasero y poste montado dentro y fuera de un portón deslizante horizontal para vehículos.
b. En un portón levadizo vertical para acceso de vehículos se debe instalar uno o más sensores de contacto en el borde inferior.
c. Se debe ubicar un sensor de contacto precableado y sus conexiones deben estar colocadas de modo que la comunicación entre el sensor y el
operador del portón no esté sujeta a daños mecánicos.
d. Se debe ubicar un sensor de contacto inalámbrico como el que transmite señales de frecuencia de radio al operador del portón para las funciones de
protección contra atrapamiento en el caso de que la transmisión de señales no resulte obstruida o dificultada por edificios, paisajes naturales u
obstrucciones similares. Un sensor de contacto inalámbrico debe funcionar según las condiciones estipuladas de uso.
e. En un portón batiente deben instalarse sensores de contacto del lado interno y externo del borde. Además, si el borde inferior de un portón abatible
está a más de 152 mm (6 pulg.) por encima del suelo en cualquier punto de su arco de desplazamiento, se debe ubicar uno o más sensores de
contacto en el borde inferior.
f. En el brazo de una barrera vertical debe instalarse uno o más sensores de contacto.
• Protectores para rodillos expuestos
• Postes verticales
• Sensores fotoeléctricos
• Letreros de instrucción y precaución
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