Sistema Eléctrico; Indicaciones Generales; Motor En Serie, Modelo Para Arranque Directo O Por Bobinadas Parcial - Bock compressors HG5/725-4 Instrucciones De Servicio

gerät ist mit einer Sicherung (F) von max. 4 A träge abzusichern. Um die Schutzfunktion
zu gewährleisten, ist das Auslösegerät als erstes Glied in den Steuerstromkreis zu
installieren.
Sistema eléctrico
Anschlüsse Temperaturüberwachung:

Indicaciones generales

Conexión eléctrica
WARNUNG! Klemmen 1 - 6 am Auslösegerät MP 10 und Klemmen PTC 1 und
¡Advertencia! ¡Corriente de alta tensión! ¡Efectuar los trabajos sólo si la máquina
PTC 2 am Verdichterklemmbrett dürfen nicht mit Netzspannung in Berührung
está desprovista de tensión!
kommen. Das Auslösegerät und die PTC-Fühler werden sonst zerstört.
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Motor en serie, modelo para arranque directto o por bobinado parcial
Serienmotor, Ausführung für Direkt- oder Teilwicklungsstart
Designatión en la place de características
Serienmotor, Ausführung für Direkt- oder Teilwicklungsstart
Compresores con esta identificación son adecuados para el arranque directo o arranque
Verdichter mit dieser Kennzeichnung sind für Direkt- oder Teilwicklungsstart geeignet.
Verdichter mit dieser Kennzeichnung sind für Direkt- oder Teilwicklungsstart geeignet.
por bobinado parcial. El bobinado del motor está distribuido en dos partes: Bobinado
Die Motorwicklung ist in zwei Teile unterteilt: Teilwicklung 1 = 66 % und Teilwicklung 2
Die Motorwicklung ist in zwei Teile unterteilt: Teilwicklung 1 = 66 % und Teilwicklung 2 parcial = 66% y bobinado parcial 2 = 33%. Este distribución produce una reducción de la
= 33 %. Diese Wicklungsaufteilung bewirkt beim Teilwicklungsstart eine
= 33 %. Diese Wicklungsaufteilung bewirkt beim Teilwicklungsstart eine
corriente de arranque durante el arranque por bobinado parcial a más o menos un 65%
Anlaufstromreduzierung auf ca. 65% des Wertes bei Direktstart.
Anlaufstromreduzierung auf ca. 65% des Wertes bei Direktstart. del valor del arranque directo.
No se requiere una descarga macánica del arranque con una válvula electromané-
Eine mechanische Anlaufentlastung mit Bypass-Magnetventil wird nicht benötigt.
D
Eine mechanische Anlaufentlastung mit Bypass-Magnetventil wird nicht benötigt.
tica de bypass.
GB Werkseitig ist der Motor für Direktstart (YY) geschaltet. Für den Teilwicklungsstart
Werkseitig ist der Motor für Direktstart (YY) geschaltet. Für den Teilwicklungsstart
Y / YY sind die Brücken zu entfernen und die Motorzuleitung gemäß Schaltschema
Y / YY sind die Brücken zu entfernen und die Motorzuleitung gemäß Schaltschema
F
anzuschließen:
anzuschließen:
E
I
12
Motorwickung: Klemmen 1 - 2
Heißgasseite: Klemmen 3 - 4
Conexión del motor del compresor según el esquema de conexiones (véase el
interior de la caja de bornes). En la conexión deben observarse las disposiciones de caja de bornes). En la conexión deben observarse las disposiciones de
seguridad locales para trabajos eléctricos y normas de seguridad EN 60204,
EN 60335.
Para los pasos de cables en la caja de bornes, deben emplearse prensaestopas ade-
cuados en versión protegida (véase la placa de características). Utilizar reducción de
tracción. Evitar los puntos de rozamiento de cables.
Tome coo base la corriente de servicio máxima para dimensionar los contactores del
motor (vea la tabla), así como los cables de alimentación y fusibles (vea la placa de
características del compresor). Para recomendaciones en cuanto a la selección de
Klemmbrett
contactores y guardamotores, véase la tabla al final del capítulo „Sistema eléctrico".
Compare los datos de la tensión y de la frecuencia indicados en la placa de
características con los datos de la red de corriente. El motor podrá ser cnectado
únicamente si estos datos coinciden.
Abb.: schematisch
Bezeichnung auf dem Typschild
Bezeichnung auf dem Typschild
Y / YY
Y / YY
Direktstart YY
Direktstart YY
V2
V2
W1
W1
L1
L1
ia indicados en la placa de
Designación en la etiqueta amarilla de la
Aufkleber auf Klemmenkasten
Aufkleber auf Klemmenkasten
400 V
400 V
Teilwicklungsstart Y/YY
Teilwicklungsstart Y/YY
L1
L1
U2 W2 V2
U2 W2 V2
V1 U1 W1
V1 U1 W1
L2 L3 L1
L2 L3 L1
caja de bornes
L2 L3
L2 L3
U2 W2
U2 W2
V1 U1
V1 U1
L2 L3
L2 L3