Re Ves Ti Mien To De La Pata De Tre Par; Car Ga; Man Ten Imien To Y Con Ser Va Ci Ón; Vías De Trans Por Te - AAT S-max Traducción De Las Intrucciones Originales

4.4 Revestimiento de la pata de trepar: Com prue be con re gu la ri dad
que los re ves ti mien tos de las rue das de las pa tas de tre par no es tén da ña dos
(véa se el ca pí tu lo 8.6).
4.5 Carga: La car ga máxima per mi ti da de
per so nas 115 Kg no debe ser per mi ti da
No está per mi ti do el trans por te de mer can cía con el s-max .
4.6 Mantenimiento y conservación: De spu és de cada uso, pro cu re que
se car gue el pa que te de acu mu la do res. Cu an do el s-max que de pa ra do un
tiem po pro lon ga do, des co néc te lo.
Cu an do se blo queen los ele men tos de tra ba jo des co nec te el apa ra to in me di -
ata men te.
Sólo el fab ri can te o el co mer cio espe cia li za do podrá reali zar re pa ra -
cio nes. Uti li ce so la men te los ac ce so ri os ori gi na les de AAT.
Ob ser ve las in di ca cio nes de tal la das so bre el man ten imien to y la con ser va ci -
ón en el ca pí tu lo 8.
4.7 Vías de transporte: Por fa vor, pro cu re que las vías de trans por te es -
tén li bres de obstáculos y de po si bi li da des de des li zar se. Evi te el trans por te
so bre so la dos de fec tuo sos, nie ve, hie lo, etc
s-max no podrá uti li zar se en un en tor no hú me do.
4.7.1 Condiciones ambientales: Aun que se ha ve ri fi ca do la com pa ti bi li -
dad del s-max, debe com pro bar la fun ci on elec tri ca del apa ra to an tes de
cada uso.Esto co bra espe ci al im por tan cia si se en cu en tran mas ti les de ra dio
cer ca.
4.8 Carga del acumulador:
do(ba te ria) lle no. Si el au mu la dor co mien za a va ci ar se cu an do está so bre
una es ca le ra (luz in ter mit en te del dio do lu mi no so) se podrá aun ba jar a una
per so na con el res to de la car ga. Al mo ver se ha cia aba jo, se ali men ta cor -
rien te en los acu mu la do res, de modo que no que de li mit ado el nu me ro de
pel da ños po si ble para el trans por te ha cia aba jo.
4.9 Mecanismo trepador: Ob ser ve que du ran te el pro ce so de tre pa do
no pon ga las ma nos o los pies en el area de ro ta ci ón. Man ten ga siem pre una
dis tan cia de se gu ri dad su fi cien te.
4.10

Transporte:

Apa gue siem pre el s-max para el trans por te!
Ase gu re siem pre el s-max en via jes con ve hí cu los se gún pres crip cio -
nes le ga les y nor mas aplic ab les en cada caso.
4.11 Montaje de soportes: Ob ser ve que las rue das al sub ir no tro pie cen
con los so por tes.Esto po dria con du cir a una si tua ci ón pe li gro sa.
En sil las muy estre chas (an chu ra de asien to me nor a 40 Cm) se
debe pre gun tar an tes a la fir ma AAT Al ber An triebs tech nik GMBH si
el mon ta je es po si ble!
155 kg y la car ga máxima de
(véa se el ca pí tu lo 5.1).
El s-max solo debe usar se con el acu mu la -
15
-max
S