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4.4
Revestimiento del pie de ascenso: Com prue be re gu lar men te que
el re ves ti mien to de las rue das del pie de as cen so no está de te rio ra do (véa se
el ca pí tu lo 5.4 y 8.6)
4.5
Carga: La car ga máxima per mi ti da de 195 kg y la car ga máxima de
per so nas 160 kg no debe ser per mi ti da (véa se el ca pí tu lo 5.1).
Está pro hi bi do el trans por te de mer can cí as su el tas con el s-max sel -
la!
4.6
Mantenimiento y cuidados: Ten ga en cu en ta que el pa que te de
acu mu la do res se debe car gar de spu és de cada uso. En caso de una pa ra da
pro lon ga da, por fa vor des co nec te el s-max sel la.
En caso de blo queo de los ele men tos de tra ba jo des co nec te in me di ata men -
te el s-max sel la.
Las re pa ra cio nes sólo las de ben lle var a cabo el fab ri can te o un co -
mer ci an te au to ri za do. Uti li ce sólo los re pu es tos ori gi na les de AAT.
Ten ga en cu en ta las in di ca cio nes de tal la das de man ten imien to y cui da dos
del ca pí tu lo 8.
4.7
Estado del pavimento: Por fa vor, uti li ce ca mi nos don de no haya
pe li gro de res ba lón o tro pie zo. Evi te el uso en mo que tas en mal es ta do, nie -
ve, hie lo, etc.
El s-max sel la no se debe uti li zar con hu me dad.
4.7.1 Características del entorno: A pe sar de que se ha com pro ba do la
to ler an cia elec tro mag né ti ca del s-max sel la, debe com pro bar las fun cio nes
elec tró ni cas an tes de cada uti li za ci ón. Esto es espe ci al men te im por tan te si
se en cu en tra cer ca de an te nas de ra dio, etc.
4.8
Carga del acumulador:
acu mu la dor lle no. Dos par pa de os del dio do lu mi no so (que se re pi ten cada
2,5 s) in di can que los acu mu la do res se va cí an y que se cor ta el ac cio na -
mien to. En este caso hay que des co nec tar y vol ver a co nec tar el apa ra to. Con
el res to de la car ga del acu mu la dor, una per so na pue de ser tras la da da con
se gu ri dad ha cia aba jo, pues al des cen der se rea li men ta cor rien te eléc tri ca a
los acu mu la do res. De este modo, la po si bi li dad de su pe rar es ca lo nes en
des cen so es il imi ta da.
4.9
Mecanismo trepador: La pata tre pa do ra está, en su may or par te,
cu bier ta por la car ca sa. Du ran te el pro ce so de tre pa do, ten ga cui da do, de to -
dos mo dos, de no in tro du cir ma nos o pies en la zona en ro ta ci ón. Man ten ga
siem pre la dis tan cia de se gu ri dad su fi cien te.
4.10
Transporte:
Su je te la uni dad tre pa do ra por el hue co de agar re y el asa del pa que -
te de acu mu la do res!
Apa gue siem pre el s-max sel la para el trans por te!
An cle su s-max sel la para via jes en ve hí cu los de mo tor se gún las es -
ti pu la cio nes y los re gla men tos le ga les vi gen tes.
El s-max sel la sólo se debe uti li zar con el
-max sel la
S
19
· 160 kg
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