Intercambiadores De Calor; Carga Límite De Refrigerante; Migración En Estado De Inactividad - Danfoss VZH Serie Instrucciones De Aplicación

Instrucciones de aplicación

Intercambiadores de calor

Carga límite de refrigerante
Migración en estado de
inactividad
48
FRCC.PC.023.A7.05
Recomendaciones para el diseño de sistemas
Para conseguir que el conjunto del sistema de
refrigeración ofrezca una eficiencia óptima, se deben
utilizar intercambiadores de calor optimizados para el
refrigerante R-410A. El refrigerante R-410A posee unas
buenas propiedades de transferencia de calor, por lo
que merece la pena diseñar intercambiadores de calor
específicos que permitan mejorar el tamaño y la eficiencia.
Un evaporador con un distribuidor y un circuito
optimizados para el refrigerante R-410A tendrá un
recalentamiento correcto a la salida y permitirá
optimizar el uso de la superficie de intercambio. Esto
resulta esencial para los evaporadores de placas, ya que
generalmente tienen un circuito más corto y un
volumen mayor que los sistemas de carcasa y tubos y
los serpentines refrigerados por aire.
Los compresores VZH pueden tolerar la presencia de
una cierta cantidad de líquido refrigerante sin que se
produzcan problemas importantes. Sin embargo, la
presencia de una cantidad excesiva de líquido
refrigerante en el compresor acortará la vida útil del
equipo. Además, la capacidad de refrigeración de la
instalación puede reducirse ya que la evaporación
podría producirse en el compresor o en la línea de
aspiración en lugar de en el evaporador. El diseño del
sistema debe limitar la cantidad de líquido refrigerante
presente en el compresor. Para conseguirlo, siga las
instrucciones indicadas en la sección
"Recomendaciones básicas sobre diseño de tuberías".
El líquido refrigerante puede llegar a entrar en el
compresor debido a la migración de líquido en estado
de inactividad o al reflujo de líquido durante el
funcionamiento del sistema.
Puede producirse migración de refrigerante en estado
de inactividad si el compresor está ubicado en la zona
más fría de la instalación, si el sistema incluye un
dispositivo de expansión con purga o si se permite que
el líquido migre desde el evaporador hacia el cárter del
compresor por gravedad. Si se acumula una cantidad
excesiva de líquido refrigerante en el cárter, saturará el
aceite y provocará un arranque inundado; cuando el
compresor vuelva a arrancar, el refrigerante se evaporará
bruscamente debido a la disminución súbita de la presión
en la parte inferior de la carcasa y hará que se forme
espuma en el aceite. En casos extremos, esto podría dar
lugar al fenómeno de golpe de ariete (entrada de
Compresores individuales
Sea cual sea el tipo de evaporador, es necesario
extremar las precauciones para poder controlar tanto el
recalentamiento a la salida del evaporador como el
retorno de aceite.
El circuito subenfriador del condensador favorece el
subenfriamiento y mejora la eficiencia cuando hay una
presión de condensación alta. En los sistemas con
refrigerante R-410A, el efecto positivo del subenfriamiento
sobre la eficiencia es notablemente mayor que en los
sistemas con refrigerante R-22 o R-407C.
Además, para que el dispositivo de expansión pueda
funcionar correctamente y mantener una elevada
eficiencia en el evaporador, es importante que exista un
subenfriamiento de líquido adecuado. De lo contrario,
se formará gas por expansión en el dispositivo de
expansión, lo que producirá una gran cantidad de vapor
a la entrada del evaporador y reducirá la eficiencia.
Si la carga de refrigerante supera los valores indicados
en la tabla siguiente, se recomienda decididamente
instalar un acumulador en la línea de aspiración.
Modelo Carga límite de refrigerante (kg)
VZH088
VZH117
VZH170
Puede encontrar información detallada en las secciones
siguientes. Póngase en contacto con el servicio de
asistencia técnica de Danfoss si necesita realizar alguna
variación en relación con estas instrucciones.
líquido en las espirales), lo que debe evitarse ya que
puede provocar daños irreparables en el compresor.
La presencia de líquido en el cárter puede detectarse
fácilmente comprobando el nivel existente en el cárter
a través del visor de aceite. Si hay espuma en el cárter,
eso indica que se ha producido un arranque inundado.
Los compresores scroll VZH de Danfoss pueden tolerar
arranques inundados ocasionales, siempre que la carga
total del sistema no sea mayor que el límite de carga de
refrigerante del compresor.
Para evitar la migración en estado de inactividad, se
puede instalar una resistencia de cárter o añadir un
ciclo de bombeo al ciclo de funcionamiento e instalar
una válvula solenoide en la línea de líquido.
5,9
7,9
13,5