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Verifique el nivel de aceite de la transmisión para asegurarse de que el nivel se mantenga dentro del rango de operación normal,
4.
agréguelo según sea necesario.
5.
Compruebe el combustible si es suficiente o no, añádalo si es necesario.
6.
Verifique el filtro de aire del motor si está limpio o no, reemplácelo si es necesario.
Vacíe todos los depósitos de aire de las máquinas de freno neumático; pero no para máquinas de freno hidráulico;
7.
Agregue grasa lubricante a todos los puntos articulados, manguitos del eje del pasador y otras posiciones de acuerdo con el
8.
diagrama esquemático de lubricación de la máquina;
Verifique y asegúrese de que la presión de aire de los neumáticos sea normal y que no exista un desgaste anormal; Compruebe
9.
todos los componentes hidráulicos y las tuberías hidráulicas, ya sea aceite derramado o desgaste anormal existente.
10.
Verifique y asegúrese de que todos los sistemas no derramen aceite, agua o aire. Inspeccione visualmente y asegúrese de que el
ventilador del motor y la correa de transmisión no se hayan aflojado ni dañado.
Compruebe los pernos y tuercas fijos en el motor, la transmisión, el eje de transmisión y las llantas para asegurarse de que no se
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aflojen; inspeccione los dientes del cucharón y la placa de la cuchilla, y reemplácelos según sea necesario;
Verifique y asegúrese de que el rendimiento de arranque del motor diesel, el color de su escape y el sonido del motor sean
12.
normales; Después de observar la máquina mientras funciona durante diez minutos, inspeccione si existe alguna alarma de sonido
anormal o sobrecalentamiento.
Verifique y asegúrese de que las siguientes partes de la máquina funcionen normalmente: tablero, luces, cinturón de seguridad,
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sistema de alarma de marcha atrás, generador, sistema de frenos y sistema de dirección. Al mismo tiempo, asegúrese de que todos
los interruptores, acopladores rápidos, palancas de operación, pedales, manijas de operación, botones y otros elementos de las
máquinas puedan funcionar con normalidad.
II. Los elementos de mantenimiento deben realizarse una vez cada 50 horas o cada semana
Drene el colador (separador de aceite y agua) del sistema de combustible del motor;
1.
Compruebe y agregue el líquido de frenos de la máquina. (Nota: Se debe utilizar un líquido de frenos del mismo modelo que el liquido
2.
l
original. De lo contrario, se debe vaciar completamente el líquido original a través de un puerto cerca de la pinza de freno y agregar
un nuevo líquido de frenos);
Compruebe el nivel de aceite del reductor final en cada extremo del eje motriz y el nivel de aceite del propulsor principal en el centro
.
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de la carcasa del eje; agregue aceite según sea necesario (Nota: Se debe usar aceite del mismo modelo que el aceite original; de lo
contrario, la vida útil del aceite se verá afectada).
Arranque la máquina y después de terminar uno o dos ciclos de operación, baje el brazo al suelo y luego detenga el motor,
.
4
inspeccione los niveles de aceite en el tanque de aceite hidráulico y la transmisión y reponga los tanques según sea necesario
(Nota: Aceite de la misma modelo como el aceite original; de lo contrario, la vida útil del aceite se verá afectada);
Verifique el espacio entre cualquier pastilla de freno y el disco de freno correspondiente y haga los reemplazos necesarios; Apriete
los pernos y tuercas fijos en todos los ejes de transmisión para asegurarse de que no exista perno o tuerca sueltos;
.
5
Realice las siguientes operaciones si estos elementos de mantenimiento de 50 horas se realizan en la máquina por primera vez, o
.
6
sáltelos: reemplace el aceite del motor, el filtro de aceite del motor y los elementos del filtro de aceite diesel.
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