DESENSAMBLAJE
1. Quite los tornillos(22) que aseguran la cubierta inferior
o
adaptador(21). Golpee ligeramente con un bronce o
martillo de hule para aflojar el sello de la junta/empaque.
Raspe el material de empaque(20) que haya quedado en
la caja del cigüeñal y de la cubierta inferior o adaptador.
DESENSAMBLAJE DE LAS BIELAS
Antes de quitar las bielas, marque las bielas (37) y sus tapas
(39), para asegurar un reensamblaje correcto. La biela y la
tapa hacen juego por lo tanto no son intercambiables.
1. Quite los pernos de la biela (40) y las tapas del cojinete
(39).
2. Empuje los pistones (26) con las bielas (37) que están
puestas en la parte de arriba del diámetro interior del
cilindro de la caja del cigüeñal. Reemplace las tapas del
cojinete en las bielas.
3. Quite los anillos del pistón (23-25) del pistón. Si el pistón
debe quitarse de la biela, quite los tapones de teflón de los
pernos de los pistones (28) y saque el perno del pistón(27)
del pistón y la biela.
4. Si se quita el pistón de la biela, inspeccione el agujero
del perno del pistón así como su buje de bronce (36) en
la biela. Si se observa o sospecha desgaste excesivo,
reemplace la biela y el pistón.
DESENSAMBLAJE DE LA CAJA DEL CIGÜEÑAL DEL
COMPRESOR
1. Quite la llave o llaves (30) del cigüeñal (29) y cualquier
rebaba que haya quedado en el lugar donde estaba(n)
la(s) llave(s). (NOTA: Los compresores accionados por
ambos lados pueden tener una llave en cada lado.)
2. Quite los cuatro tornillos (35) y las roldanas/arandelas
de
seguridad o tuercas y las roldanas/arandelas de
seguridad que aseguran la cubierta de atrás (34) a la caja
del cigüeñal.
3. Quite la cubierta de la parte de atrás(34), las
roldanas/arandelas de empuje(31) y el anillo obturador de
aceite de la cubierta del extremo(33) teniendo cuidado
de no dañar el cojinete si se encontrara en la cubierta del
extremo.
4. Si el compresor tiene cojinetes principales de tipo esfera,
saque el cigüeñal (29) y los cojinetes de tipo esfera de la
caja del cigüeñal, y después saque los cojinetes de tipo
esfera del cigüeñal.
5. Saque el sello de aceite de la caja del cigüeñal del
compresor, si viene equipado así.
LIMPIEZA DE LAS PARTES
GENERAL
Todas las partes deben limpiarse en un buen solvente
comercial y deben secarse antes de ser inspeccionadas.
CABEZA DEL CILINDRO
Quite los depósitos de carbón de la cavidad de descarga
y el óxido y escamas de las cavidades de enfriamiento del
cuerpo de la cabeza del cilindro. Raspe toda materia extraña
de las superficies del cuerpo y use aire a presión para soplar
las partículas de tierra de las cavidades. Limpie el carbón y
la tierra de los conductos de admisión y descarga. Use aire
a presión para soplar los depósitos de carbón y tierra de los
conductos de descarga.
CONDUCTOS DE ACEITE
Limpie completamente todos los conductos de aceite a
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través del cigüeñal, la caja del cigüeñal, las cubiertas de
los extremos, y la placa de la base o adaptador de la base.
Inspeccione los conductos con un alambre delgado para
estar seguro que estén completamente limpios. Use presión
de aire para eliminar toda materia extraña.
INSPECCION DE LAS PARTES
CUERPO DE LA CABEZA DEL CILINDRO
Inspeccione la cabeza del cilindro para ver si tiene rajaduras
o daños. Con la cabeza del cilindro y el empaque de la
cabeza aseguradas en una superficie plana o en la caja
del cigüeñal, aplique presión de aire de taller a uno de los
puertos de enfriamiento con los otros puertos tapados, y
observe si hay fuga aplicando una solución de jabón al
exterior del cuerpo. Si se detecta una fuga, reemplace el
compresor.
CUBIERTAS DE LOS EXTREMOS
Observe si hay rajaduras o daños externos. Si el cojinete
principal del cigüeñal (32) está instalado en la cubierta del
extremo (34), verifique si hay un desgaste excesivo y partes
achatadas y reemplace lo que sea necesario.
CAJA DEL CIGÜEÑAL
Observe todas las superficies de la caja del cigüeñal para
ver si hay rajaduras o daños. En compresores donde se
usan cojinetes de tipo esfera como cojinetes principales,
la diferencia entre el diámetro exterior del exterior del anillo
de bolas, y el diámetro interior del agujero de la caja del
cigüeñal debe de ser de 0,0003 pulgadas apretado a 0,0023
pulgadas flojo. Esto es para mantener un ajuste correcto. El
compresor debe de reemplazarse si el ajuste es demasiado
flojo.
En compresores ajustados con precisión,
principales de manguito, la diferencia entre el diámetro
exterior del muñón del cigüeñal y el diámetro interior del
cojinete principal no debe de exceder 0,005 pulgadas. Si
la "luz" permitida es mayor que 0,005 pulgadas, el cojinete
debe reemplazarse.
Los diámetros interiores del cilindro deben examinarse
con micrómetros interiores o calibradores. Los diámetros
interiores del cilindro que tengan muescas o que estén fuera
de concentricidad por más de 0,0005 pulgadas o que se
hayan estrechado más de 0,0005 pulgadas, deben de ser
remandrilados o rectificados al tamaño inmediato superior.
Se proveen pistones y anillos del pistón en sobremedida
de 0,010 pulgadas, 0,020 pulgadas y 0,030 pulgadas. Los
diámetros interiores del cilindro deben de ser suaves, rectos
y redondos. La "luz" permitida entre los pistones de fierro/
hierro colado y los diámetros interiores del cilindro debe de
ser entre 0,002 pulgadas mínimo, y 0,004 pulgadas máximo.
ANILLOS DEL PISTON
Examine los pistones para ver si tienen muescas, rajaduras
o ranuras del anillo agrandadas; reemplace los pistones si se
encuentran algunas de estas condiciones. Mida cada pistón
con un micrómetro en relación al diámetro del cilindro para
estar seguro que la "luz" permitida diametral es entre 0,002
pulgadas mínimo y 0,004 pulgadas máximo.
Verifique el ajuste de los pernos de los pistones a los
pistones y a los bujes de la biela. El perno del pistón debe
ajustar levemente en el pistón. Si el perno del pistón tiene un
ajuste flojo, el pistón y el ensamble del pasador debe de ser
reemplazado. Verifique el ajuste del perno del pistón en el
buje de la biela balanceando el pistón. Este espacio ("luz")no
debe exceder 0,0007 pulgadas. Reemplace la biela y el
cojinetes