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Desmontaje de la sección de fluido
Al desmontar la bomba, coloque todas las piezas
extraídas en secuencia para facilitar el montaje.
Consulte la Fig. D.
Limpiar todas las piezas a fondo al desmontarlas.
Revíselas cuidadosamente para ver si están
dañadas o desgastadas, reemplazando las piezas
según sea necesario.
1.
Quite la bomba de desplazamiento del
motor neumático como se explica en la
página anterior.
2.
Desatornille la carcasa de la válvula de pie
(20) del cilindro (24). Vea la Fig. D.
3.
Retire la junta tórica (21), el pasador de tope
de bola (18) y la bola (19) del alojamiento de
la válvula de pie (20).
4.
Afloje la tuerca prensaestopas (5). Empuje
la varilla de desplazamiento (3) hacia abajo
tanto como sea posible, luego extráigala por
la parte inferior del cilindro (24).
5.
Asegure las caras planas de la varilla de
desplazamiento (3) en un tornillo de banco.
Con una llave en las caras planas del
espárrago de montaje del pistón (23),
desenrosque el pistón de la varilla. Retire un
pasador de chaveta (15) y el pasador de
tope de bola (16), tomando nota en qué
conjunto de orificios se encuentra. A
continuación, retire la bola (17).
6.
Coloque las partes planas del espárrago de
montaje del pistón (23) en un tornillo de
banco y desenrosque el espárrago del
pistón (22). Retire las empaquetaduras del
pistón (27, 28), prensaestopas (26, 29),
arandela (25).
7.
Retire la tuerca prensaestopas (5), las
empaquetaduras de cuello (11, 12) y los
casquillos (10, 13) de la carcasa de salida
(9).
8.
Inspeccione todas las piezas en busca de
daños. Limpie todas las piezas y roscas con
un disolvente compatible antes de volver a
montar. Inspeccione las superficies pulidas de
la varilla de desplazamiento (3) y el cilindro
(24) en busca de rayones, rayaduras u otros
daños que puedan causar un desgaste
prematuro del empaque y fugas. Para
verificar, pase un dedo sobre la superficie o
sostenga la pieza hacia la luz en un ángulo.
Asegúrese de que los asientos de bola del
pistón (22) y la carcasa de la válvula de pie
(20) no estén astillados o mellados.
Reemplace cualquier pieza desgastada o
dañada.
Reensamblaje de la sección de fluido
1
Ver Fig. D. Lubrique las empaquetaduras de
cuello e instálelas en la carcasa de salida (9)
una a la vez de la siguiente manera, con los
labios de las empaquetaduras en V hacia abajo:
el casquillo macho (13), las empaquetaduras en
V (11,12) y la glándula femenina (10). Aplique
lubricante para roscas e instale la tuerca
prensaestopas (5) sin apretar.
1.
Si quitó el cilindro (24), aplique lubricante para
roscas y vuelva a instalarlo en la carcasa de
salida (9), asegurándose de reemplazar la junta
tórica (14).
2.
1.Ver Fig. D. Lubrique las empaquetaduras del
pistón e instálelas una por una en el siguiente
orden, con los labios de las empaquetaduras en
V hacia arriba: el casquillo hembra (29), las
empaquetaduras en V (27,28) , el casquillo
macho (26) y la arandela (25).
3.
1.Aplique sellador de roscas y atornille el
espárrago del pistón (22) en el espárrago de
montaje del pistón (23). Apriete a 50-70 ft-lb
(68-95 Nm). Instale la bola del pistón (17) en el
asiento del pistón. Deslice el pasador de tope
de bola (16) en el conjunto de orificios deseado
y asegúrelo con el pasador de chaveta (15).
4.
1. Coloque las partes planas de la varilla de
desplazamiento (3) en un tornillo de banco.
Aplique sellador y atornille el conjunto del pistón
en la varilla de desplazamiento. Apriete a 50-70
ft-lb (68-95N • m).
5.
Coloque las partes planas de la varilla de
desplazamiento (3) en un tornillo de banco.
Aplique sellador y atornille el conjunto del pistón
en la varilla de desplazamiento. Apriete un
50-70 ft-lb (68-95N • m).
6.
1.Instale la bola (19), la junta tórica (21) y el
pasador de tope de bola (18) en la carcasa de la
válvula de pie (20). Aplique sellador de roscas a
la carcasa de la válvula de pie y al cilindro (24) y
atornille la carcasa de la válvula de pie al
cilindro.
7.
Vuelva a conectar la bomba de desplazamiento
al motor neumático como se explica en la
página anterior.
12
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