ResMed Astral Serie Manual Del Usuario página 81

Medición de oxígeno
Compatibilidad electromagnética
Uso en avión
*Se supone que el dispositivo está conectado a una fuente externa de
CA.
El dispositivo tarda 60 minutos en estar listo para utilizarse en un
paciente cuando pasa de la temperatura máxima de almacenamiento
prolongado a una temperatura ambiente de 20 °C.
Presión del aire: 1100 hPa a 700 hPa
Altitud: 3000 m
Nota: El rendimiento puede verse limitado por debajo de 800 hPa o a
altitudes superiores a 2000 m.
IP22 (protegido frente a objetos del tamaño de un dedo. Protegido frente
al goteo de agua cuando se inclina hasta 15 grados con respecto a la
orientación especificada). Cuando se coloca horizontalmente sobre una
superficie plana o verticalmente con el asa hacia arriba.
IP21 (protegido frente a objetos del tamaño de un dedo y frente al goteo
vertical de agua). Cuando se coloca sobre un soporte de mesa o cuando
se utiliza con el soporte para atención domiciliaria de ResMed; o cuando
el RCM o RCMH está conectado.
Sensor de oxígeno montado internamente.
1.000.000 horas a 25 °C
El producto cumple con todos los requisitos pertinentes en cuanto a
compatibilidad electromagnética (EMC por sus siglas en inglés) de
acuerdo con la CEI 60601-1-2, para aparatos sanitarios en entornos de
atención médica domiciliarios y profesionales, y en el entorno de
servicios médicos de urgencia.
Se recomienda mantener los dispositivos de comunicación móviles por lo
menos a un metro de distancia del dispositivo.
Para obtener más detalles consulte "Guía y declaración del
fabricante – emisiones e inmunidad electromagnéticas" (consulte
la página 80).
Pueden usarse dispositivos electrónicos médicos-portátiles (M-PED) que
cumplan los requisitos de la Administración Federal de Aviación (Federal
Aviation Administration, FAA) de EE. UU. de RTCA/DO-160 durante todas
las fases de viaje aéreo sin necesidad de pruebas ni aprobación por parte
del operador de la aerolínea.
ResMed confirma que el Astral cumple con los requisitos de la
Administración Federal de Aviación (FAA) (RTCA/DO-160, sección 21,
categoría M) para todas las fases de viaje aéreo.
Clasificación IATA de la batería interna: UN 3481 – Baterías de iones de
litio contenidas en el equipo
Especificaciones técnicas
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