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Sección 2 - Familiarización con el equipo motor
Explicar a los pasajeros los procedimientos de arranque y navegación, por si tienen que pilotar la embarcación en caso de
emergencia.
Si el operador se cae de la embarcación, detener el motor inmediatamente para reducir la posibilidad de lesiones graves
o incluso la muerte si le golpea la embarcación. Siempre se deben conectar correctamente el operador y el interruptor
de parada con una cuerda de parada de emergencia.
También es posible la activación accidental o involuntaria del interruptor durante el funcionamiento normal. Esto podría
ocasionar cualquiera de las siguientes situaciones potencialmente peligrosas:
•
Los ocupantes podrían salir despedidos hacia adelante debido a una pérdida inesperada del movimiento de avance,
algo especialmente importante para los pasajeros de la parte delantera de la embarcación, que podrían salir
despedidos por la proa y golpearse con los componentes de la dirección o la propulsión.
•
Pérdida de potencia y control direccional en aguas agitadas, corrientes intensas o vientos fuertes.
•
Pérdida de control al atracar.
Evitar las lesiones graves o mortales causadas por las fuerzas de desaceleración que se producen al activar de manera
accidental o involuntaria el interruptor de parada. El operador de la embarcación nunca debe abandonar su puesto sin
desconectarse del interruptor de parada de emergencia.
Mantener el interruptor de parada de emergencia y el cabo de emergencia en buen estado de
funcionamiento
Antes de cada uso, comprobar que el interruptor de parada de emergencia funciona correctamente. Arrancar el motor y
pararlo tirando del cordón. Si el motor no se apaga, hacer reparar el interruptor antes de utilizar la embarcación.
Antes de cada uso, inspeccionar el cabo para comprobar que se halla en buen estado de funcionamiento y que carece de
roturas, cortes o desgaste. Comprobar que las presillas de los extremos del cabo se hallan en buen estado. Sustituir
cualquier cabo de emergencia dañado o desgastado.
Instrumentos
VesselView
Es posible que el equipo motor cuente con una pantalla SmartCraft VesselView. VesselView es un centro integral de
información de la embarcación que puede suministrar datos sobre un máximo de cuatro motores de gasolina o diésel.
Supervisa e informa continuamente sobre datos de funcionamiento básicos (como el contenido de los depósitos de
combustible, aceite, agua y desechos) y avisa al piloto si surgen determinados problemas.
VesselView se puede integrar completamente con el sistema de posicionamiento global (GPS) u otros dispositivos de una
embarcación compatibles con NMEA para proporcionar información en tiempo real sobre navegación, velocidad y
combustible necesario para llegar a destino.
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90-8M0100373
NOVIEMBRE 2014
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