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ESPAÑOL
5
Mediciones
5.1
Pasos opcionales (Fig. A, B y C en la última página)
Siga los siguientes pasos para calibrar los rangos de medición de su AVL DiTEST Speed 2000. El
estado actual de la fase de calibración se muestra tanto en el AVL DiTEST Speed 2000 como en el
Sensor Dual AVL a través de los LED de estado.
Tanto en AVL DiTEST Speed 2000 como en el Sensor Dual hay un LED de estado multicolor
(rojo/amarillo/verde).
A Estado inicial
• Asegúrese de que el LED rojo esté encendido antes de instalar el Sensor Dual. Asegúrese
de que el modo de funcionamiento correcto para sus mediciones está seleccionado en el
AVL DiTEST Speed 2000.
En modo de medición, se supone que el AVL DiTEST Speed 2000 recibe corriente eléctrica
y que está correctamente conectado al tester de gases de escape - el LED rojo está
encendido.
B Seleccione la posición de montaje / motor en reposo
• Instale el Sensor Dual AVL en un punto apropiado (véase la sección 5,3)
• Deje funcionar el motor a temperatura de funcionamiento y a ralentí constante. Tras
aprox. Pasados aprox. entre 3 y 10 segundos, tanto en AVL DiTEST Speed 2000 como en el
sensor
Esto significa que el ralentí ha sido medido y que el punto de sujeción es apropiado para
medir los valores de velocidad si el motor marcha a velocidad constante.
• Si el LED de estado no se ilumina del modo descrito, seleccione otro punto de sujeción.
C Acelere el motor
• Lleve el motor diesel a un número de revoluciones alto (por encima del punto de calibración,
aprox. entre 70 y 90 % de la velocidad de desconexión) y manténgalo así hasta que en AVL
DiTEST Speed 2000 el LED de estado cambie a verde. (después de 5 segundos máx.).
Ahora acelere el motor hasta la velocidad límite.
AVISO
¡Al arrancar por primera vez, compruebe que el motor regula correctamente!
• En motores gasolina, acelere rápidamente hasta una velocidad alta (aprox. la más alta
que quiera medir, cualquier velocidad entre 2.000 y 6.000 rpm). Mantenga esta velocidad
hasta que el LED de stado rojo se apague en el AVL DiTEST Speed 2000 (después de 5
segundos máx.).
• Los LED de estado del AVL DiTEST Speed 2000 y el Sensor Dual AVL están ahora verdes.
Esto significa que se ha detectado la velocidad máxima y que el AVL DiTEST Speed 2000
es capaz de hacer mediciones de velocidad dinámica en el punto de montaje seleccionado
tal como sucede típicamente durante las pruebas de emisiones.
• Si el LED de estado no se ilumina del modo descrito, seleccione otro punto de montaje.
5.2
Mediciones en motos
El sensor dual AVL DiTEST Speed 2000 debe fijarse a la moto en un punto magnético apropiado.
No todos los puntos de montaje son adecuados para garantizar un procedimiento de medición sin
problemas.
las siguientes características son importantes para el punto de montaje:
El sensor debe fijarse cerca del motor, aunque no necesariamente sobre el mismo. Debe
asegurarse de que la base del sensor tiene una superficie de contacto completa.
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combinado
el
LED
de
estado
es
AVL DiTEST Speed 2000
de
color
amarillo.
Manual de funcionamiento
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